新能源汽車推廣獎(jiǎng)勵(lì)政策公示:最高獎(jiǎng)勵(lì)額度2億元
昨天，由財(cái)政部、科技部等五部門研究起草的《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策及加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用的通知(征求意見稿)》(簡稱《意見》)公示，公示期至12月22日。
多家車企提前完成年銷量目標(biāo) 車主投訴激增
在購置稅優(yōu)惠政策和冬季購車熱潮等因素的推動(dòng)下，11月乘用車產(chǎn)銷分別達(dá)到214萬輛和212萬輛，創(chuàng)出歷史新高。
回歸汽車本質(zhì) 帶著冷思考奔向工業(yè)4.0
《中國制造2025》統(tǒng)一了汽車業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向、路徑，但如何“落地”成為當(dāng)前待探索、試錯(cuò)的核心。
大眾歐洲作弊車維修方案過審 在美待審核
據(jù)彭博社報(bào)道，德國監(jiān)管機(jī)構(gòu)已經(jīng)通過大眾集團(tuán)的作弊車輛維修方案，歐洲涉及排放測(cè)試作弊的850萬輛柴油車將從明年初開始召回維修。
尾氣排放造假不只一家？奔馳存造假嫌疑
大眾尾氣排放造假丑聞尚未煙消云散之際，德國媒體16日再踢爆一則“猛料”，稱德國環(huán)境援助協(xié)會(huì)（DUH，Detusche Umwelthilfe）調(diào)查發(fā)現(xiàn)奔馳汽車也存在造假嫌疑，旗下C級(jí)轎車尾氣實(shí)際排放量高達(dá)官方數(shù)據(jù)的兩倍。
盤點(diǎn)2015年國內(nèi)車企 118位高管職位變動(dòng)
2015年中國汽車市場(chǎng)先冷后熱，在華業(yè)績的起落也間接影響著車企高管的職位變動(dòng)，加之互聯(lián)網(wǎng)造車、眾籌造車等新興制造模式的興起，也吸引眾多汽車職業(yè)經(jīng)理人加盟掌舵。
連獲政策大“紅包” 充電樁千億元市場(chǎng)爆發(fā)在即
電動(dòng)汽車充電站領(lǐng)域再次收獲政策大“紅包”?！蹲C券日?qǐng)?bào)》記者獲悉，昨日，財(cái)政部等五部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策及加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用的通知(征求意見稿)》(以下簡稱《通知》。)
銷量斷崖式下滑 新能源車真的能救得了微型電動(dòng)車嗎？
隨著用戶消費(fèi)水平的提高和細(xì)分市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的完善，微型車市場(chǎng)的萎縮已經(jīng)日益明顯，2014年微型車全年銷售僅133.17萬輛，同比下降18.06%；2015年1—9月份，微型轎車共售出22.89萬輛，同比下降達(dá)34.9%，微型車呈現(xiàn)出斷崖式下滑的態(tài)勢(shì)。