購車險(xiǎn)可享哪些免費(fèi)服務(wù) 拖車不可超百公里
每年我們都要買車險(xiǎn)，但大多數(shù)人更多的是關(guān)心哪些險(xiǎn)該買，哪些險(xiǎn)不該買。而車主也只有在車輛發(fā)生事故是才會(huì)找到保險(xiǎn)公司，其實(shí)一些保險(xiǎn)附加的免費(fèi)服務(wù)，卻少有人去留意
一汽系半年報(bào)差強(qiáng)人意 分析師稱一汽集團(tuán)或賣殼
雖然車市遭遇寒潮，但今年上半年整車類上市公司的業(yè)績十分搶眼。截至8月30日，21家整車類上市公司發(fā)布2015年半年報(bào)，其中13家車企上半年凈利潤同比增長，占比逾六成。其中，東風(fēng)汽車凈利潤同比增長93.13%，幾乎翻番。
新能源車產(chǎn)銷峰值難掩里程焦慮
雖然在國家政策的積極引導(dǎo)下，中國新能源汽車銷售增長迅猛，但相對傳統(tǒng)燃油汽車，續(xù)航里程短、充電難等問題依舊是阻礙新能源車廣泛普及的短板。
上半年90%汽車經(jīng)銷商虧損 4S店虧損服務(wù)縮水？
今年以來經(jīng)銷商負(fù)面新聞不斷，資金鏈斷裂、老板跑路、店倒不交車……正在營業(yè)中的汽車4S店也未必見得就有好日子過——中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)8月中發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：車市遇冷，今年上半年約有90%的汽車經(jīng)銷商虧損，未來有可能全國30%的汽車經(jīng)銷商會(huì)消失。
所有車型產(chǎn)銷量下降 一汽轎車半年凈利銳減五成
一汽轎車日前發(fā)布的半年業(yè)績報(bào)告顯示，公司在2015年上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入138億元，較去年同期減少13.39%，歸屬于上市公司股東的凈利潤 1.64億元，較去年同期減少48%；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤1.5億元，較去年同期減少51.75%。
維修反壟斷或9月亮劍 4S店維修利潤將下滑
目前車企普遍采用的商業(yè)模式是，后市場原廠件流通必須通過主機(jī)廠，零部件企業(yè)不能直接銷售流向市場，經(jīng)銷商也不能通過其他渠道獲得原配件。而其他的維修廠，更不可能從正規(guī)渠道獲得原廠配件。
8成經(jīng)銷商明年資金緊張 流通業(yè)步入洗牌期
“有人預(yù)判，這次洗牌的周期會(huì)在2015年到2017年之間，但現(xiàn)在來看，至少會(huì)持續(xù)五年左右的時(shí)間，畢竟中國汽車市場的銷量沒有硬著陸，還在增長，只是獲利能力在下降，所以對愿意堅(jiān)守轉(zhuǎn)型的經(jīng)銷商而言，熬過寒冬，春天就會(huì)來臨。”岳鵬說。
診斷大眾：跨國公司在中國待久了有些傲慢
今年以來，中國汽車市場在多重因素的作用下增長放緩，大眾作為中國汽車市場的領(lǐng)軍企業(yè)，其兩大合資企業(yè)——一汽-大眾和上海大眾同樣感到壓力。