菲亞特在華失衡：野心大誠(chéng)意小 6年僅有兩款國(guó)產(chǎn)車型
3月15日，已還清其美國(guó)公司定期貸款的菲亞特克萊斯勒汽車（以下簡(jiǎn)稱“菲亞特克萊斯勒”），終于可以迎來(lái)發(fā)展的下一個(gè)階段。
長(zhǎng)城哈弗 H6變速箱投訴高企
自2013年4月召回1.39萬(wàn)輛哈弗H6柴油車之后，長(zhǎng)城汽車旗下的SUV品牌哈弗 在近3年的時(shí)間里僅針對(duì)H5進(jìn)行過(guò)一次召回。
理念、思銘陷窘境？ 合資自主冰火兩重天
3月初，面對(duì)突如其來(lái)的“客戶”，位于北京市朝陽(yáng)路的一家廣汽本田4S店的工作人員頗為詫異，“我們大概從去年開(kāi)始就已經(jīng)不接受這款車型預(yù)訂了。”
吉奧銷量下滑七成 廣汽擬投37.5億助其脫困
兩個(gè)月銷量加起來(lái)不足千輛，銷量同比下降超過(guò)七成，這是廣汽吉奧汽車有限公司（下稱“廣汽吉奧”）的成績(jī)單，目前在廣州汽車集團(tuán)股份有限公司（601238.SH,下稱“廣汽集團(tuán)”）旗下所有子公司的業(yè)績(jī)中表現(xiàn)最差。
豪華車加緊拓局三四線市場(chǎng) 去年一線市場(chǎng)增速大跌
近日，咨詢公司普華永道思略特發(fā)布研究報(bào)告稱，2015年中國(guó)豪華車市場(chǎng)整體同比增長(zhǎng)11%，總體規(guī)模達(dá)到約191萬(wàn)輛。
長(zhǎng)安汽車全面發(fā)力新能源汽車
長(zhǎng)安汽車近期在新能源領(lǐng)域大動(dòng)作頻繁，繼上月底投資科力遠(yuǎn)混合動(dòng)力技術(shù)有限公司之后，3月1日又與青島特來(lái)電新能源有限公司簽署了協(xié)議。