韓國汽車進(jìn)出口今年將遭遇雙降
韓國汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會近日表示，由于韓國主要汽車制造商出現(xiàn)罷工，造成生產(chǎn)出現(xiàn)中斷，另外全球經(jīng)濟(jì)依然不景氣，2016年韓國汽車出口或?qū)⑦B續(xù)第二年出現(xiàn)下滑。此外，由于大眾“排放門”的影響，韓國進(jìn)口車市場今年也將罕見“縮水”。
擬2020量產(chǎn) 本田通用合作生產(chǎn)燃料電池
本田汽車和通用汽車于近日宣布，將合作生產(chǎn)氫動力燃料電池車的新一代系統(tǒng)。兩家公司將以50:50的比例出資在美國成立生產(chǎn)子公司，并力爭2020年左右開始投入量產(chǎn)。雙方希望通過合作減少較高的生產(chǎn)成本，并在該領(lǐng)域的競爭中保持優(yōu)勢。
斯柯達(dá)柯迪亞克Scout官圖 日內(nèi)瓦車展亮相
日前，國外媒體曝光了一組斯柯達(dá)柯迪亞克Scout的官圖，新車將成為柯迪亞克車系當(dāng)中主打越野風(fēng)格的車型。據(jù)悉，柯迪亞克Scout將與柯迪亞克Sportline一起亮相于2017年日內(nèi)瓦車展。
華泰汽車入主曙光股份浮虧16億 車市餓虎抓A股稻草?
曙光股份近日披露的公告顯示，已與華泰汽車達(dá)成股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議。曙光股份控股股東曙光集團(tuán)將其持有的14371.33萬股中的9789.5萬股股份（占公司總股本的14.49%）作價(jià)22.72億元轉(zhuǎn)讓給華泰汽車集團(tuán)，每股轉(zhuǎn)讓價(jià)格達(dá)到了23.21元，而停牌前曙光股份的股價(jià)僅為9.02元，溢價(jià)率高達(dá)157.3%。
大眾召回部分蔚攬車型 燈光失效或異常
日前，大眾汽車（中國）銷售有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃。將從2017年2月20日起，召回2016年2月9日-2016年6月2日期間生產(chǎn)的部分進(jìn)口大眾蔚攬車型。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國大陸地區(qū)共涉及1993輛（含庫存車輛）。
2016年典型汽車質(zhì)量投訴車企-長安汽車
2016年共收到長安汽車旗下產(chǎn)品質(zhì)量投訴2226宗，較2015年劇增，高達(dá)101%。車型質(zhì)量投訴在6-9月份出現(xiàn)低谷后，10月投訴量大幅攀升，達(dá)到397宗。旗下悅翔V7投訴占比最大，主要投訴問題是發(fā)動機(jī)噪音大、動力不足、前后橋及懸掛系統(tǒng)吃胎偏磨等，長安CS75涉及的質(zhì)量投訴主要有剎車系統(tǒng)異響和輪胎起皮。此外涉及售后服務(wù)相關(guān)的投訴同樣占據(jù)一定的比例。
結(jié)構(gòu)性產(chǎn)能過剩凸顯 部分新能源車企或“樂極生悲”
“目前，在新能源客車、貨車領(lǐng)域，企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性的過剩苗頭，動力電池高端產(chǎn)能不足、低端產(chǎn)能過剩的問題進(jìn)一步加劇?！?月14日，工業(yè)和信息化部部長苗圩在電動汽車百人會上如是說。
2017車企繼續(xù)押寶SUV 自主契機(jī)來臨
2016年的中國車市又在一片喧囂中落下帷幕，可喜的是并非人們預(yù)測的一地雞毛，在很多方面的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。根據(jù)1月12日中汽協(xié)公布的2016年汽車工業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，全年我國汽車產(chǎn)銷分別為2811.88萬輛和2802.82萬輛，同比增長14.46%和13.65%。閃耀于整個車市，甚至說拯救了車市的，毫無疑問是一枝獨(dú)秀的SUV市場。而在這歲末迎新之際，眾多車企已然迫不及待地推出一波令人心動的全新SUV產(chǎn)品，一場新年攻勢正悄然打響。