7月份全球電動車銷量Top 10 比亞迪宋月銷奪冠
據(jù)EV Sales發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月份全球電動車市場增幅達(dá)到40%，銷量共計達(dá)到 87,788輛；1-7月份的累計銷量攀升至545,168輛，與去年同期相比增長43%；全球電動車的市場份額超過1%。
東風(fēng)本田8月銷量大漲36.8% 完成六成年銷目標(biāo)
東風(fēng)本田今年銷量保持穩(wěn)步增長趨勢，今年前7月，共售新車373,192輛。東風(fēng)本田公布了銷量數(shù)據(jù)：今年8月銷售新車69,783輛，同比大幅增長36.8%，已完成全年銷量目標(biāo)（68萬輛）的65.14%。
半年虧損3.37億元 金杯汽車或再迎退市風(fēng)險
在剛剛結(jié)束的成都國際車展上，華晨金杯攜旗下三個品牌11款車型亮相，主推中華V3及2017款華頌7。不過，資本市場更為關(guān)心的卻是另一個品牌：為實(shí)現(xiàn)重大資產(chǎn)重組而停牌5個月的金杯汽車（600609.SH）終于迎來暌違已久的復(fù)牌。
東風(fēng)被挖墻角高管大換崗 因神龍銷量下跌還是暗戰(zhàn)？
今年對于東風(fēng)集團(tuán)來說，可以說是人事變動年。不止公司內(nèi)部高管大“換防”，外部還被民營車企虎視眈眈，接連有高管被挖走。
英菲尼迪在華遇瓶頸：銷量增速疲軟 新產(chǎn)品導(dǎo)入滯后
近期，有媒體報道稱，今年7月，因英菲尼迪經(jīng)銷商退網(wǎng)，浙江部分地區(qū)的部分車主無法享受正常售后服務(wù)。此消息一出，將沉寂很久的英菲尼迪，再次推上風(fēng)口浪尖。
11月上市/CMA平臺 領(lǐng)克01今日正式下線
日前，吉利旗下全新品牌領(lǐng)克首款車型領(lǐng)克01在臺州路橋工廠正式下線，這款車基于CMA模塊化平臺打造，將會在11月的廣州車展上正式上市。
身份撲朔迷離 曝起亞全新緊湊型SUV諜照
日前，我們從相關(guān)渠道獲取到了一組起亞全新緊湊型SUV的諜照。從諜照來看，相比于線條圓潤的KX3/KX5，這款新車在外部細(xì)節(jié)上與KX7車型的相似度更高。
安全性仍是重心 沃爾沃XC40預(yù)告圖發(fā)布
繼不久前沃爾沃首次公開XC40的預(yù)告視頻后，近日沃爾沃再次發(fā)布了一組新車預(yù)告圖，兩次官方預(yù)告信息均展現(xiàn)的是這款車的局部特質(zhì)
