奧迪研發(fā)負責人知情不報遭調(diào)查 被迫停職
奧迪研發(fā)負責人由于了解3.0升柴油車使用了作弊軟件，但在宣誓時卻故意欺瞞調(diào)查人員，而被暫停職位，將在本周接受調(diào)查。
車市淡季意外飆漲：金九開率強勁 四季度預(yù)期樂觀
“今年8月，可以說我國汽車市場達到了一個超高增速，雖然經(jīng)濟處于一個下滑狀態(tài)，但是車市卻是一天好于一天?！?9月13日，全國乘用車市場信息聯(lián)席會（以下簡稱“乘聯(lián)會”）秘書長崔東樹說。
上汽通用五菱三連降：合資品牌擠壓 寶駿遇升級瓶頸
SGMW擁有的渠道優(yōu)勢，也隨著競爭對手近年來的渠道下探而逐步喪失。如在SGMW具有優(yōu)勢的四五六線市場，近年來很多車企都通過二級網(wǎng)點、鄉(xiāng)村聯(lián)絡(luò)站等形式不斷下探。
雪佛蘭創(chuàng)酷普利司通輪胎磨損異常
車開不到一萬輪胎就出現(xiàn)裂紋，開到4S店他們叫繼續(xù)跑說什么時候有嚴重裂紋他們上報找廠家，這一萬多了廠家鑒定說是輪胎自然老化，不是質(zhì)量問題，如果不是質(zhì)量問題，為什么已經(jīng)有車換過輪胎。
東風日產(chǎn)軒逸發(fā)動機燒機油嚴重
一年左右發(fā)現(xiàn)燒機油，問4S店回復說是正?，F(xiàn)象，現(xiàn)在越來越嚴重了，每行駛3000公里就得補充機油。同時輪胎在2萬公里時出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象。
