“血洗”亦或“拯救” 三菱在華終迎翻身之時
近日，被日產(chǎn)汽車收購的三菱發(fā)布人事變動信息，6名原日產(chǎn)高管將加入三菱高管團(tuán)隊，加上傳奇人物卡洛馳·戈恩此前宣布辭去日產(chǎn)CEO一職，將全力支援三菱重回正常發(fā)展軌道，在市場邊緣徘徊許久的三菱終于迎來翻身的機(jī)會。
汽車消費(fèi)投訴漸增多 環(huán)顧海外此類糾紛如何維權(quán)
據(jù)中國之聲《全球華語廣播網(wǎng)》報道，城市的發(fā)展、收入水平的提高讓駕車出行成為越來越多國人的選擇。據(jù)商務(wù)部市場運(yùn)行司數(shù)據(jù)，2016年我國汽車消費(fèi)實現(xiàn)了快速增長，全年汽車銷售超過2800萬輛，成為消費(fèi)市場最大亮點。
華晨發(fā)債募資20億元背后 “中華”品牌業(yè)績欠佳
近日，華晨汽車集團(tuán)控股有限公司（以下簡稱華晨集團(tuán)）公開發(fā)行2017年公司債券（第一期）。根據(jù)華晨集團(tuán)公布的募集說明書，此次債券的發(fā)行總規(guī)模為不超過20億元，采用分期發(fā)行方式，而本期債券發(fā)行基礎(chǔ)規(guī)模為10億元，債券面值為100元。
東風(fēng)江淮等車企投資者熱線形同虛設(shè) 多數(shù)車企回復(fù)滯緩
投資者關(guān)系管理就是上市公司通過管理自身信息溝通的內(nèi)容和渠道，使各利益相關(guān)方對企業(yè)有更好的了解，從而獲得投資者的廣泛認(rèn)同，為企業(yè)帶來較低的融資成本和相對穩(wěn)定的股價。
上汽乘用車2月銷量同比大漲屢創(chuàng)新高 將開創(chuàng)中國汽車全新格局
上汽乘用車2月銷量超3.1萬輛，同比猛漲139%，大幅超越18%的車市整體增速，強(qiáng)勢領(lǐng)跑中國車市！憑借榮威RX5、榮威360、榮威eRX5、名爵銳騰等高品質(zhì)產(chǎn)品，上汽乘用車同時在轎車、SUV、互聯(lián)網(wǎng)汽車、新能源汽車等多條“戰(zhàn)線”捷報頻傳，帶動上汽乘用車銷量不斷走高。
奧迪汽車銷售官民不等價 被指存在價格歧視
進(jìn)入2017年，購買奧迪小轎車的消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)，奧迪的銷售政策有了“歧視”的味道，不同身份的人享受的優(yōu)惠不同。比如，公務(wù)員可以多享受1%—2%的折扣，個體戶卻不可以；對大學(xué)教授有優(yōu)惠，中小學(xué)教師卻沒有……
