奧迪內(nèi)憂外患:經(jīng)銷商欲以停止進車抗議 銷量落至探花
5月10日，中國汽車流通協(xié)會專家委員會成員桑之未發(fā)表文章稱，CADA奧迪經(jīng)銷商聯(lián)會再次致函奧迪公司，呼吁奧迪遵守3月28日談判中達成的“90萬輛后重啟上汽奧迪項目”以及“未來一個新的銷售公司”下一個網(wǎng)絡(luò)的共識。
上汽榮威eRX5再奪4月插電混動車銷量冠軍
4月的新能源車市場，誰是最閃亮的星？非上汽榮威eRX5莫屬！本月榮威eRX5以2568輛的成績摘得插電混動新能源車銷量冠軍，這也是榮威eRX5連續(xù)第二次奪冠，同時也是4月新能源汽車銷量排名前五中唯一一款20萬級別的車型。
漢騰X7升級版 漢騰X7S有望于9月上市
日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，漢騰X7S預計會在今年9月份上市銷售。該車于2017上海車展首發(fā)，外觀和內(nèi)飾基于現(xiàn)款漢騰X7進行了更時尚、運動化的改造，動力方面將繼續(xù)搭載1.5T和2.0T兩種發(fā)動機。
“最后的最后”勞斯萊斯幻影特別版官圖
日前，我們從勞斯萊斯官方獲得了一組勞斯萊斯幻影Drophead Coupe Last of Last edition特別版的官圖，該車于5月10日在沙特阿拉伯的某經(jīng)銷商活動中亮相。據(jù)了解，該車的售價將大于45萬歐元（約合人民幣340萬元）。
五年來純利首次下滑：豐田章男堅持研發(fā)投入
經(jīng)歷了2015財年高增長之后，豐田5年來首次出現(xiàn)利潤下滑。根據(jù)豐田給出的預測，2017財年銷售額和營業(yè)利潤將繼續(xù)下滑。
電池困局：一場停不下來的游戲
目前，中國超越美國坐上電動汽車市場的頭把交椅，國內(nèi)電動汽車市場連續(xù)兩年產(chǎn)銷量居世界第一，累計推廣超過100萬輛，占全球市場保有量50%以上。
沃爾沃與谷歌合作開發(fā)安卓版車載信息娛樂系統(tǒng)
沃爾沃與谷歌攜手開發(fā)安卓版車載娛樂信息系統(tǒng)。2017年5月15日，沃爾沃表示，將在兩年后為旗下車輛配備該系統(tǒng)，同時提供各類安卓版服務(wù)應(yīng)用。
一汽東風合作再惹想象：一汽新能源爛尾 面前選擇不多
被譽為“共和國長子”的一汽集團，曾承載祖國汽車工業(yè)向前發(fā)展的希望，自己主導的一汽轎車(10.110, -0.19, -1.84%)項目，一直受到來自大眾和豐田等跨國巨頭的支持，但是其始終未能實現(xiàn)自我造血的能力。
