減稅救市刺激乘用車增長 4000萬輛需去泡沫
在1.6L及以下排量車型購置稅減半利好政策的刺激下，今年四季度車市銷量整體回暖。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10月和11月，乘用車市場銷量增幅分別達(dá)到了10.6%與13.4%。
SUV市場調(diào)查：加價和降價的那些事
年關(guān)臨近，不少車型打出了少則幾萬元、多則十幾萬元的讓利促銷，希望在年底沖刺銷量業(yè)績。而在最熱銷的SUV領(lǐng)域，則出現(xiàn)了加價和降價并存的“冰火兩重天”現(xiàn)象。
燃油標(biāo)準(zhǔn)倒計時 車企沖關(guān)6.7升油耗紅線
再過四天，2016年1月1日起，我國第四階段燃油消耗標(biāo)準(zhǔn)將正式實(shí)施。這對于不少國內(nèi)乘用車企業(yè)來說，將面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)。
眾泰Z700上市 售9.98萬-15.88萬元
2015年12月28日，眾泰Z700正式上市，新車本次共推出了7款車型，動力方面均搭載的是1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其官方指導(dǎo)價為9.98萬-15.88萬元。
新能源車迎爆發(fā)節(jié)點(diǎn)
新能源車?yán)谜哳l出，銷售業(yè)績?nèi)€飄紅。日前，北汽新能源低調(diào)舉辦了年銷2萬輛的慶祝儀式，這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)比預(yù)計提前了5天。北汽新能源的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，無疑是2015年中國新能源汽車飛速發(fā)展的佐證。
銷量太骨感 眾多車企“十二五”難圓滿收官
2015即將過去，在“十二五”規(guī)劃收官之際，眾多車企恐難實(shí)現(xiàn)五年前的宏愿。驀然回首，目標(biāo)很豐滿，現(xiàn)實(shí)卻如此骨感。
盤點(diǎn)2015：換到低擋行駛更平穩(wěn)
距離2015年結(jié)束可以以小時計算了?；厥走@一年的汽車行業(yè)，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，高庫存、微增長、低利潤等現(xiàn)象成為常態(tài)，整個行業(yè)是時候進(jìn)入低速平穩(wěn)行駛。