格力董明珠造車“夢(mèng)碎” 終止收購(gòu)珠海銀基股權(quán)
在收購(gòu)方案被否的16天后，格力還是放棄了對(duì)珠海銀隆的收購(gòu)。這個(gè)結(jié)果，是很多人沒(méi)有想到的。
奧迪“涸澤而漁”，大眾很“貪婪”？
一紙公告，讓市場(chǎng)傳言成為事實(shí)。14日，上汽集團(tuán)率先發(fā)布公告，與大眾汽車集團(tuán)在德國(guó)狼堡簽署《在中國(guó)制造和銷售奧迪品牌產(chǎn)品，銷售奧迪品牌進(jìn)口汽車，并提供相關(guān)移動(dòng)服務(wù)的合作框架協(xié)議》（以下簡(jiǎn)稱《協(xié)議》）諒解備忘錄。
英特爾插足無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng) 與寶馬合作推下一代車
在星期二的洛杉磯車展上，英特爾CEO Brian Krzanich在發(fā)言中提到，英特爾公司未來(lái)兩年將投資逾2.5億美元用于研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)。他還表示，英特爾將組建專家團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)視覺(jué)信息處理，5G連接技術(shù)，云計(jì)算，機(jī)器學(xué)習(xí)與安全技術(shù)。
3.0升柴油車賠償告一段落 大眾卻麻煩不斷
據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)已與美國(guó)環(huán)保部門(mén)達(dá)成協(xié)定，將幫助修理及回購(gòu)市場(chǎng)上8萬(wàn)輛問(wèn)題汽車。據(jù)悉，大眾集團(tuán)排放門(mén)事件或告一段落。
奧迪一汽上汽鬧出“三角戀” 陷入零和博弈就沒(méi)有勝者
事實(shí)上，在那兩張角度詭異的照片刷屏之前，“奧迪將與上汽聯(lián)姻”的傳言早已在坊間不脛而走?？赡菚r(shí)候，大多數(shù)業(yè)內(nèi)人士并不相信此事會(huì)迅速成為現(xiàn)實(shí)。
二手車電商信任危機(jī)：人人車因銷售事故車惹禍上身
港產(chǎn)片中，經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到一句取笑別人的金句“講就天下無(wú)敵，做就有心無(wú)力”。想不到，這句話也適用于二手車電商。
馬自達(dá)在美召回7萬(wàn)輛汽車
蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)安全監(jiān)管部門(mén)11月15日宣布，因燃油泵密封環(huán)隱患，馬自達(dá)汽車將在美國(guó)召回7萬(wàn)輛2004-2008款RX-8跑車。
