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豪華車企業(yè)風光不再 集體下調銷量預期
據中汽協(xié)日前公布的統(tǒng)計數據顯示，今年6月，國內豪華車細分市場增速僅為2.9%。前5個月，豪華車市場銷量增長不足4%，而占據國內豪華車市場近七成的德系三強（奧迪、寶馬、奔馳）增速放緩也十分明顯。
2015-07-20
745
4S店再現倒閉潮 汽車經銷商遭遇寒冬
經銷商為何會在今年爆發(fā)如此大的危機，并愈演愈烈？“壓死駱駝的從來不是最后一根稻草。今年多種不利因素集中到一起了?！?/p>
2015-07-20
829
豐田在華面臨失衡之憂 中高檔車銷量仍困難重重
在汽車市場整體增長放緩的環(huán)境下，日系車企卻呈現集體回暖的態(tài)勢。
2015-07-20
819
邁銳寶輪胎起皮門 廠商“鑒定報告”推卸責任
2015上半年，邁銳寶投訴400余起，輪胎起皮問題突出，占比72%，大量車主反映邁銳寶輪胎起皮存在重大安全隱患。但如此大規(guī)模的投訴與反饋，并未引起上汽通用重視，企業(yè)以“不影響使用安全”的草率鑒定回復車主，拒絕車主更換維修輪胎的要求，使廣大汽車消費者投訴無門
2015-07-17
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長城高端SUV銷量不暢 魏建軍稱自主向上突圍靠自己
在目前國內低迷的汽車市場當中，SUV稱得上是一枝獨秀。據中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱：中汽協(xié)）最新數據顯示，上半年自主品牌轎車銷量同比下降10.6%，而同期自主品牌SUV同比大幅增長92.8%。
2015-07-17
960
6月車市再遭滑鐵盧：增速7年來首次倒退
入夏以來，為刺激車市，各大車企紛紛啟動降價策略，但市場如同跌入魔障。繼5月之后，6月中國車市再遇滑鐵盧。全國汽車整體產銷環(huán)比、同比雙雙下降。
2015-07-16
836
捷豹路虎調低在華目標 全年不低于12萬輛
盡管第一個海外工廠已經在中國開始運轉，并使得捷豹路虎能夠在本地生產車輛，避免進口關稅，但銷售額卻在下降。雖然英國方面并未給出數字細節(jié)，但據消息人士透露，捷豹路虎今年在中國的市場目標將不會低于去年，即12萬輛。
2015-07-16
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捷豹路虎6月在華銷量腰斬 國產極光降5萬
捷豹路虎在中國市場銷量大幅滑坡，上月同比驟跌46%，為此其下調了在華銷量目標，并著手降低國產路虎攬勝極光等產品的售價。
2015-07-16
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一汽夏利最后的掙扎：上半年虧損超5億元
昨日晚間，*ST夏利(以下簡稱“一汽夏利”)發(fā)布的2015年上半年業(yè)績預告顯示，公司凈利潤虧損預計將達到5億-5.7億元，這是一汽夏利在2013年和2014年分別虧損4.8億元和12.59億元后再一次虧損預警。
2015-07-16
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新能源車半程豐收 上半年銷量增長超兩倍
盡管今年上半年中國汽車總銷量僅微增1.4%，且6月出現罕見的產銷雙降的危機，但新能源汽車市場卻奉上了一條直線拉升的曲線。三位數的強勁增幅意味著，這個市場正在被進一步激活。
2015-07-15
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