2015年中國車界大事記
2015年，中國車市步入增長“新常態(tài)”，盡管車市低迷，走到10月才在政策刺激下才顯示“翹尾”，但是縱觀全年，仍不乏亮點：中國成為新能源汽車第一大市場、SUV市場持續(xù)火爆熱銷、上海大眾打響官降促銷潮第一槍、樂視等互聯(lián)網(wǎng)公司扎堆造車......
盤點2015年中國車市：政策之手猛刷存在感
日歷仿佛在須臾間翻到了歲末，身處中國汽車業(yè)這一龐大生態(tài)圈中的人們，終于可以暫時放下過去300多個日夜中的迷惑、彷徨、驚訝以及期待，回望不算尋常的2015年。
2015全球電動汽車銷量有望突破50萬
據(jù)美國媒體autoblog12月28日報道，電動汽車的權威研究者EV Sales近日發(fā)布報告稱，2015年是電動汽車行業(yè)的井噴之年，預計這類車型(包括電動汽車與插電式混動車)在全球的年銷量將突破50萬輛。
新能源車是國內未來重點發(fā)展方向
工信部披露的《中國制造2025》節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略目標，對于2020年或者更遠的2025年新能源發(fā)展作出明確規(guī)劃：其中，明確提出純電動和插電式混合動力汽車、燃料電池汽車、節(jié)能汽車、智能互聯(lián)汽車是國內未來重點發(fā)展的方向。
動力鋰電池2015：審慎應對爆發(fā)式增長
伴隨著需求放量，國內動力鋰電池企業(yè)在多年投入和等待后，終于迎來“春天”。在此背景下，大量資本涌入，企業(yè)在產能規(guī)劃和投資規(guī)模方面，變得越來越激進。