長安汽車因排放超標(biāo)被處罰 自主品牌或面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)
“一邊面臨合資品牌的競(jìng)爭(zhēng)，自主品牌價(jià)格上不去，另一方面又要為了達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)而提高成本。前有虎后有狼，這一定程度上使得自主品牌未來的道路更加坎坷”
排放超標(biāo)面臨擴(kuò)大化 雷諾擬召回1.5萬輛汽車
中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)綜合外電報(bào)道:當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月19日,法國能源部長SegoleneRoyal向媒體表示,雷諾將召回超過1.5萬輛汽車,修復(fù)其發(fā)動(dòng)機(jī)以達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。
拿什么拯救被補(bǔ)貼寵壞的新能源汽車市場(chǎng)？
近日，北京市公布了2016年新能源汽車推廣的相關(guān)政策。作為全國新能源汽車推廣的首要標(biāo)桿，新的一年，北京市一如既往的下大力對(duì)新能源汽車進(jìn)行推廣。
廣本歌詩圖新車燒機(jī)油 廠商推諉經(jīng)銷商關(guān)門
2015年1月至11月，日系品牌銷售乘用車294萬輛，同比增長7%，高于乘用車整體增速近3個(gè)百分點(diǎn)，市占率提升至15.7%，比去年同期上升0.4個(gè)百分點(diǎn)。
4年途觀3年維修“燒機(jī)油”成頑疾
途觀在中國市場(chǎng)上一直有著不錯(cuò)的銷量和口碑，但卻擺脫不了德系車燒機(jī)油的毛病。這也讓很多想買途觀的消費(fèi)者質(zhì)疑，新款的汽車這個(gè)問題解決了沒有?
北京公共充電樁將破萬 500臺(tái)移動(dòng)充電車進(jìn)小區(qū)
今年6月底前，由北京市發(fā)改委牽頭將完成社會(huì)公用領(lǐng)域不少于5000根充電樁的升級(jí)改造，在此基礎(chǔ)上再新建5000個(gè)公共充電樁，到年底北京公共充電樁數(shù)量將破萬。
排放造假致股價(jià)下滑 大眾大股東將索賠
蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，大眾集團(tuán)部分大股東計(jì)劃在德國對(duì)該集團(tuán)提起訴訟，為尾氣門造成的股價(jià)下跌要求賠償。