實(shí)測(cè)比亞迪秦續(xù)航里程 成績(jī)超出預(yù)期
熟悉新能源車的朋友可能都知道，續(xù)航里程是每一位新能源車主都關(guān)心的話題。而就在今年2月汽車門(mén)網(wǎng)連續(xù)收到新能源車主反饋，稱車輛續(xù)航里程和充電電量與官方宣傳不符。
全球電動(dòng)車銷量排名：比亞迪唐獲亞軍 兩倍于特斯拉
蓋世汽車訊 根據(jù)海外媒體數(shù)據(jù)，蓋世汽車整理了2016年1月全球銷量前十位電動(dòng)汽車（含純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車）型號(hào)及車企排名。
鎖定10%稅前利潤(rùn)率：寶馬第一戰(zhàn)略倒逼奔馳奧迪
3月16日，全球第一大豪華車制造商——寶馬汽車在慕尼黑總部發(fā)布了其2015財(cái)年的業(yè)績(jī)，同時(shí)公布了其面向未來(lái)的最新戰(zhàn)略——第一戰(zhàn)略。
孫曉東“低價(jià)策略”求平衡：觀致的對(duì)手到底是誰(shuí)？
“如果觀致今年能做好，就能在運(yùn)營(yíng)上實(shí)現(xiàn)盈虧平衡。”日前，觀致品牌執(zhí)行副總裁孫曉東對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者說(shuō)。
雷諾“二進(jìn)宮”錯(cuò)過(guò)市場(chǎng)黃金期
雷諾在中國(guó)市場(chǎng)可謂是“起了個(gè)大早，趕了個(gè)晚集”。1993年，雷諾曾在華建立過(guò)商用車合資企業(yè)——三江雷諾，但未能取得成功。
這些企業(yè)跑不了！苗圩回應(yīng)新能源汽車“騙補(bǔ)”
“這些企業(yè)不像別的，它跑不了，國(guó)家財(cái)政的補(bǔ)貼也沒(méi)有全部到位，沒(méi)補(bǔ)的這些錢(qián)一定扣下來(lái)不給它，已經(jīng)補(bǔ)的這些錢(qián)一定要扣回來(lái)，并且還要依法進(jìn)行處置，直至取消這些企業(yè)的資質(zhì)?！泵幺渍f(shuō)。
透明難維權(quán)更難汽車電商戰(zhàn)國(guó)時(shí)代的維權(quán)手冊(cè)
在“央視3·15晚會(huì)”上，目前行業(yè)市場(chǎng)份額第一的二手車在線交易平臺(tái)—車易拍因被曝光買(mǎi)賣(mài)雙方存在差價(jià)而被火速推向風(fēng)口浪尖。正在發(fā)展壯大的二手車電商也因此被置于輿論風(fēng)暴之中。