目標難完成 東風悅達起亞多手段提振銷量
在今年整體情況不好的乘用車市場中，東風悅達起亞的整體銷量受到較大影響。然而目前，東風悅達起亞已開始針對影響銷量的“癥結”對癥下藥：一方面調整SUV產品官方價格；另一方面為B級旗艦產品新K5“密集造勢”，以期在品牌層面支撐銷量的進一步增長。
大眾造假凸顯柴油車危機 新能源車或迎替代機遇
大眾排放檢測違規(guī)事件震動世界汽車工業(yè)，不僅大眾集團在世界范圍內面臨空前的信任危機，整個汽車行業(yè)也因此陰云密布。近日，新京報記者通過梳理該事件的進展，對其可能帶來的影響做出展望。
前8月汽車產量微降 購置稅減半實施車市或將回暖
近日，國務院常務會議決定，從2015年10月1日到2016年12月31日，對購買1.6升及以下排量乘用車實施減半征收車輛購置稅的優(yōu)惠政策。業(yè)內人士認為，該政策的實施不僅將有力推動小排量乘用車的發(fā)展。
8月汽車進口量下滑近四成 單車平均讓利9.5萬
“天津港8·12爆炸事故”對進口車市場帶來的后續(xù)影響持續(xù)顯現(xiàn)。中國進口汽車市場數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)顯示，今年8月，我國汽車進口量同比下滑達到37.5%，進口量降至近五年新低。
大眾縮衣節(jié)食應對危機：減持股份維持現(xiàn)金流
德國大眾集團消息人士1日說，大眾集團正致力于削減成本開支、增加現(xiàn)金，應對“排放門”丑聞帶來的沖擊。如果化解這次危機的代價威脅到大眾在國際評級機構的現(xiàn)有評級，那么大眾可能通過減持股份方式維持現(xiàn)金流。