危機(jī)之下 奧迪如何超越“奧迪”
一汽-大眾奧迪給中國(guó)汽車市場(chǎng)的產(chǎn)品推廣，又帶來(lái)了一次新的思路。對(duì)于今年最重要的新車A4L，一汽-大眾奧迪不惜花費(fèi)時(shí)間物力財(cái)力，在上海某展館連續(xù)辦數(shù)十場(chǎng)的活動(dòng)，目的除了推廣全新的奧迪A4L之外，主要還是對(duì)外展示奧迪將如何在接下來(lái)的比拼中保持核心競(jìng)爭(zhēng)力。
紅旗品牌另立門戶 一汽轎車輕裝前行
據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報(bào)道，在很多人的印象中，一汽轎車和紅旗這個(gè)響當(dāng)當(dāng)?shù)拿褡迤放?，始終是捆綁在一起的。
奧迪研發(fā)負(fù)責(zé)人知情不報(bào)遭調(diào)查 被迫停職
奧迪研發(fā)負(fù)責(zé)人由于了解3.0升柴油車使用了作弊軟件，但在宣誓時(shí)卻故意欺瞞調(diào)查人員，而被暫停職位，將在本周接受調(diào)查。
車市淡季意外飆漲：金九開率強(qiáng)勁 四季度預(yù)期樂(lè)觀
“今年8月，可以說(shuō)我國(guó)汽車市場(chǎng)達(dá)到了一個(gè)超高增速，雖然經(jīng)濟(jì)處于一個(gè)下滑狀態(tài)，但是車市卻是一天好于一天?！?9月13日，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“乘聯(lián)會(huì)”）秘書長(zhǎng)崔東樹說(shuō)。
上汽通用五菱三連降：合資品牌擠壓 寶駿遇升級(jí)瓶頸
SGMW擁有的渠道優(yōu)勢(shì)，也隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手近年來(lái)的渠道下探而逐步喪失。如在SGMW具有優(yōu)勢(shì)的四五六線市場(chǎng)，近年來(lái)很多車企都通過(guò)二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)、鄉(xiāng)村聯(lián)絡(luò)站等形式不斷下探。
同比激增205%！8月上汽榮威成銷量增速最快中國(guó)品牌！
8月銷量出爐，各家紛紛曬出“成績(jī)單”：上汽乘用車8月銷量翻番，同比增長(zhǎng)101%，4倍于整體車市24.5%的增速。
長(zhǎng)安鈴木鋒馭發(fā)動(dòng)機(jī)異響抖動(dòng)
出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)大概是在10000公里左右發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾異響，沒(méi)太在意，到瀘州4S檢查時(shí)說(shuō)正常。
東風(fēng)本田CR-V加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響
行車加速50碼以上時(shí)有刺耳蜂鳴聲（或者叫嘯叫聲），去4S店的直營(yíng)店反映問(wèn)題，維修師傅對(duì)問(wèn)題視而不見(jiàn)。
