7月30日，元UP家族入門級車型——元UP 301KM領(lǐng)航型正式上市，官方指導(dǎo)價7.48萬元。該車上市后，進一步降低了元UP的售價門檻，滿足了眾多對續(xù)航里程要求不高的用戶用車需求。

官方調(diào)研顯示，今年以來，續(xù)航300公里級別的日常代步電動車市場需求激增。這部分用戶的出行半徑通常在50公里以內(nèi)，部分用戶甚至一天行駛里程不足30公里，300公里續(xù)航基本滿足了一周一充的用車場景需求。然而，能夠滿足該細分場景需求的純電動車選擇有限，且身材嬌小，配置也較低。元UP加推301KM領(lǐng)航型，正是為這群年輕人量身定制，以“7字頭”的價格為年輕人提供了即時滿足之選。

雖然作為家族入門車型，但元UP 301KM領(lǐng)航型依然提供了豐富的配置。官方信息顯示，元UP 301KM領(lǐng)航型配備了DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、智能語音交互系統(tǒng)等智能配置；智能上下電、VTOL移動電站等便利配置；全景影像、前排雙安全氣囊等安全配置，元UP 301KM領(lǐng)航型也一應(yīng)俱全，通通標(biāo)配。同時，新車還提供了自動恒溫空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口等配置。就配置而言，元UP在同價位下誠意十足。

而且還要考慮到，元UP作為一款準A級SUV，較市面上常見的300公里續(xù)航的兩廂小車，空間更充裕、安全性更高、通過性更強。日常采購，后備箱能輕松裝下所有“戰(zhàn)利品”，還能再捎上兩個大號的整理箱。周末露營，后排一放倒就是一張純平大床。相比于同價位的兩廂小車，元UP的空間優(yōu)勢更出色。而且，作為一輛SUV，元UP天生就比兩廂轎車安全性更高、性能更強、通過性更好。另外，元UP的轉(zhuǎn)彎半徑只有5.25米，甚至優(yōu)于許多微型車，空間更大的同時也很靈活。

還要指出的是，元UP 301KM領(lǐng)航型配備了401KM活力版相同的電機。點擊最大功率達到了70千瓦，最大扭矩達到了180?！っ?。同時提供了32kWh電池，可實現(xiàn)CLTC循環(huán)工況下301公里的續(xù)航里程。對于單日行駛里程在50公里以下的用戶而言，基本可以滿足一周一充。

基于配置、身材、空間、產(chǎn)品定位以及7.48萬元的售價而言，元UP 301KM領(lǐng)航型在同價位下的性價比可圈可點。

官方信息顯示，截至目前，元家族全球累計銷量已經(jīng)突破150萬輛，不僅一舉拿下2024年中國小型SUV年度銷冠，還強勢登頂泰國、瑞典、新西蘭等多個國家的純電動汽車銷量冠軍，成為一張閃耀世界的中國名片。

總結(jié)

作為元家族的重要成員，元UP也以出眾的顏值、卓越的駕控、年輕的定位正在得到更多年輕人的認可。此次，元UP 301km領(lǐng)航型的入市，將以更親民的售價進一步降低入手門檻。此舉也將引來更多年輕人的青睞。