美國電動(dòng)汽車制造商Rivian宣布，已將其微出行業(yè)務(wù)分拆為一家名為Also的新公司。作為微出行初創(chuàng)公司，Also則表示，已獲得風(fēng)險(xiǎn)投資公司Eclipse的1.05億美元B輪融資，未來將致力于開發(fā)輕型電動(dòng)汽車。

Rivian首席執(zhí)行官RJ Scaringe透露，Also將作為獨(dú)立公司運(yùn)營，并計(jì)劃在今年晚些時(shí)候公布其產(chǎn)品，同時(shí)Rivian將保留Also的少數(shù)股權(quán)。Rivian還表示，RJ Scaringe也將擔(dān)任Also的董事會(huì)主席。

RJ Scaringe對路透社表示：“沒有一種單一的形態(tài)（物理設(shè)計(jì)、形狀和尺寸）能夠滿足所有需求。我們一直在將Rivian的技術(shù)棧應(yīng)用于更小的形態(tài)，并在這些極小的形態(tài)中實(shí)現(xiàn)令人興奮的技術(shù)創(chuàng)新?！?/p>

Also稱，該公司將提供一系列小型、輕型電動(dòng)車型，以滿足不同價(jià)格區(qū)間和地理區(qū)域的客戶需求。不過，該公司并未透露具體產(chǎn)品細(xì)節(jié)。據(jù)悉，Also計(jì)劃在2026年推出面向美國和歐洲市場的首款旗艦產(chǎn)品，隨后將針對亞洲和南美市場推出定制化電動(dòng)汽車，以推動(dòng)全球擴(kuò)張。

Rivian數(shù)年前便悄然啟動(dòng)了微出行業(yè)務(wù)，旨在探索能否憑借自身技術(shù)優(yōu)勢，打造出體積小巧且具備成本優(yōu)勢的交通工具。2022年初，Rivian已為自行車、電動(dòng)自行車及相關(guān)零部件申請了商標(biāo)。

然而，Rivian現(xiàn)已決定將重心回歸核心業(yè)務(wù)，并計(jì)劃于2026年上半年在美國伊利諾伊州諾默爾工廠推出其R2中型SUV。

Rivian R2車型的預(yù)計(jì)售價(jià)約為45,000美元，與特斯拉暢銷車型Model Y SUV的價(jià)格區(qū)間相近。今年早些時(shí)候，Rivian宣布將在今年下半年暫停伊利諾伊州工廠的生產(chǎn)線約一個(gè)月，為R2的量產(chǎn)做準(zhǔn)備。此外，Rivian還計(jì)劃隨后啟動(dòng)R3跨界車的生產(chǎn)。

在Stocktwits平臺(tái)上，零售投資者對Rivian的情緒已從“中性”轉(zhuǎn)向“看漲”，過去24小時(shí)內(nèi)相關(guān)討論量也從“低”躍升至“正?！薄Ｒ晃挥脩魧ivian此次的業(yè)務(wù)剝離持樂觀態(tài)度，認(rèn)為從盈利角度來看可能是件好事。但另一位用戶則提醒了Rivian當(dāng)前的高額現(xiàn)金消耗問題。

盡管今年以來Rivian的股價(jià)已下跌逾7%，但過去12個(gè)月累計(jì)漲幅仍超過了15%。

隨著可持續(xù)交通需求的不斷增長，越來越多的初創(chuàng)企業(yè)將目光投向了小型電動(dòng)汽車，以應(yīng)對交通擁堵、成本上升及排放增加等問題。然而，微出行領(lǐng)域近年來飽受破產(chǎn)和財(cái)務(wù)困境的困擾，Van Moof、Bird和Lime等公司因高昂成本和監(jiān)管挑戰(zhàn)而舉步維艱，從而導(dǎo)致這些公司的商業(yè)模式未能將風(fēng)險(xiǎn)投資的熱情轉(zhuǎn)化為盈利的城市交通解決方案。