14家企業(yè)面臨退市，市場優(yōu)勝劣汰新常態(tài)
11月5日，工業(yè)和信息產業(yè)化部部長苗圩在國務院新聞辦舉行的新聞發(fā)布會上發(fā)言稱，目前已有14家汽車企業(yè)未達到汽車行業(yè)生產經營的合格要求，它們將被公告停止其生產資質，也就是俗稱的“退市”。市場的優(yōu)勝劣汰，趨向正常且良好的發(fā)展。
5大自主車企建“獨立4S店” 銷售新能源車
縱使2015年中國車市舉步維艱，但新能源汽車并未受到整個行業(yè)的影響。今年前三季度，我國新能源車累計銷售13.7萬輛，同比大漲230%。但隨著銷量的增長，新能源車與傳統(tǒng)車在售后上的不同也開始凸顯出來。
大眾挖走蘋果高管 委任數字化戰(zhàn)略負責人
蓋世汽車訊 大眾集團日前發(fā)布官方聲明稱，該集團已經任命JohannJungwirth擔任新設數字化戰(zhàn)略部門（Digitalization Strategy Department）負責人。
大眾新帕薩特柴油版在美暫停生產 10月銷量仍漲25%
蓋世汽車訊 據《美國汽車新聞》報道，大眾汽車一名發(fā)言人宣布，其美國公司已經在查特努加（Chattanooga）工廠暫停生產柴油動力的2016款帕薩特。
車企數百億備戰(zhàn)新能源汽車 三大瓶頸待破
新能源汽車一直以來被認為是自主品牌汽車企業(yè)“由大到強”的捷徑，借助新能源實現“彎道超車”也是自主品牌車企的夢想，而隨著政府對新能源汽車產品加大支持力度，新能源汽車的春天正在到來。