馬自達(dá)隱憂：銷(xiāo)售失衡 在華發(fā)展受限
還有兩個(gè)月，馬自達(dá)全新概念車(chē)“KOERU越”將在北京車(chē)展亮相，隨后便導(dǎo)入市場(chǎng)。在馬自達(dá)內(nèi)部，這款車(chē)的代號(hào)為CX-4，是一款在CX-5與CX-3之間的中級(jí)SUV。
觀致難解銷(xiāo)量困局：新車(chē)銷(xiāo)售不暢又湊新能源熱鬧
新車(chē)銷(xiāo)量還沒(méi)見(jiàn)起色的觀致汽車(chē)，現(xiàn)在又打算湊熱鬧來(lái)干起新能源。近日，觀致汽車(chē)對(duì)外宣布，將成立新能源事業(yè)部、移動(dòng)出行事業(yè)部?jī)纱蟛块T(mén)，打造新能源汽車(chē)發(fā)展新的移動(dòng)出行平臺(tái)和技術(shù)應(yīng)用。
反腐波及汽車(chē)業(yè) 一汽、東風(fēng)“榜上有名”
隨著汽車(chē)行業(yè)腐敗內(nèi)幕的逐層掀開(kāi)，2015年也成為車(chē)企人事調(diào)整最為動(dòng)蕩的一年。原一汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐建一和東風(fēng)汽車(chē)總經(jīng)理朱福壽的相繼落馬，將車(chē)企反腐推向了頂點(diǎn)。
深V反轉(zhuǎn)后 中國(guó)車(chē)市走向何方？
對(duì)于中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，2015年值得銘記。告別昔日的高速增長(zhǎng)，這一年，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)走出“深V曲線”，微增長(zhǎng)的時(shí)代正式到來(lái)。
北京現(xiàn)代等4S店網(wǎng)絡(luò)預(yù)約幾成擺設(shè) 到店后被建議取消訂單
近年來(lái)，隨著網(wǎng)絡(luò)預(yù)約服務(wù)的興起，很多4S店推出了網(wǎng)絡(luò)或者App預(yù)約保養(yǎng)服務(wù)，一些在傳統(tǒng)渠道難以預(yù)約成功的消費(fèi)者，可以使用網(wǎng)絡(luò)或者App進(jìn)行預(yù)約。
三元鋰電池被叫停引發(fā)巨震 多數(shù)暫不停產(chǎn)等待新標(biāo)準(zhǔn)
近日，工信部一則“暫停三元鋰電池客車(chē)列入新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄”的決定，在業(yè)內(nèi)一石激起千層浪。
大眾/寶馬因高田氣囊在美召回170萬(wàn)輛車(chē)
蓋世汽車(chē)訊 據(jù)《歐洲汽車(chē)新聞》報(bào)道，因部分車(chē)型上搭載的日本高田公司所生產(chǎn)氣囊存在故障，大眾集團(tuán)與寶馬汽車(chē)將在美國(guó)召回169萬(wàn)輛車(chē)。