“互聯(lián)網(wǎng)+”成導(dǎo)火索 汽車業(yè)再洗牌一觸即發(fā)
來勢(shì)洶洶的互聯(lián)網(wǎng)“野蠻人”和令人眼花繚亂的新技術(shù)成為“互聯(lián)網(wǎng) 汽車”的鮮活注解。
車企半年報(bào)預(yù)警利潤(rùn)下滑 SUV、新能源成救命稻草
伴隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)放緩的步伐，凈利潤(rùn)下滑已經(jīng)成為汽車行業(yè)上市公司的“主旋律”。
7月份汽車質(zhì)量投訴排行榜-SUV篇
2015年7月份共收到SUV車型投訴728宗，其中TOP15車型投訴508宗，占總體的70%；翼虎固特異輪胎起皮小塊脫落、制動(dòng)系統(tǒng)異響問題投訴較多，以49宗投訴位于首位
7月汽車投訴排行榜-中型車篇
2015年7月份共收到中型車投訴539宗，其中TOP15車型投訴量453宗，約占總體的84%；長(zhǎng)安福特蒙迪歐異味事件全國(guó)車主維權(quán)大面積維權(quán)展開，投訴量居高不下，以124宗投訴量位于首位
從“官方定價(jià)”看中國(guó)汽車業(yè)的浪費(fèi)
費(fèi)了很多心思，煎熬了很多時(shí)間，消耗了很多能量和物資，一群人，甚至是整個(gè)團(tuán)隊(duì)辛苦地付出了幾十個(gè)日日夜夜之后，終于迎來了銷售公司的領(lǐng)導(dǎo)上臺(tái)發(fā)布新車價(jià)格。
7月質(zhì)量投訴排行榜—緊湊車篇
2015年7月份共收到緊湊車質(zhì)量投訴1153宗，其中TOP20車型投訴量724宗，約占總體的63%；投訴長(zhǎng)安福特?？怂?01宗位于緊湊車首位
豪華車市首現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng) 混戰(zhàn)在即格局會(huì)否重塑？
在國(guó)內(nèi)車市整體增速放緩的大勢(shì)之下，豪華車市場(chǎng)也隨之降溫。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年中國(guó)市場(chǎng)豪華車銷量下降1.7%，首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。其表現(xiàn)甚至低于同期乘用車銷量增幅，乘用車上半年同比增幅為4.80%。