東風(fēng)英菲尼迪掉隊(duì)二線：渠道內(nèi)耗加劇 新品導(dǎo)入遲緩
今年豪華車市場(chǎng)格局風(fēng)起云涌，無(wú)論是傳統(tǒng)前三強(qiáng)從“ABB”到“BBA”的改變，還是二線陣營(yíng)凱迪拉克的崛起
9月上市 新款福美來(lái)MPV定名為福美來(lái)F7
日前，我們通過(guò)一汽海馬官方獲悉，此前在2017上海車展上亮相的新款福美來(lái)MPV正式命名為福美來(lái)F7，其中F為福美來(lái)的開(kāi)頭首字母，7代表這款車采用了7座布局設(shè)計(jì)。據(jù)了解，新車將會(huì)在2017年9月上市銷售。
PSA上半年在華虧損5.3億：縮減成本戰(zhàn)略難救中國(guó)市場(chǎng)
“相比銷量，PSA集團(tuán)CEO唐唯實(shí)更加在乎的是成本。今年上半年，雖然PSA營(yíng)收取得增長(zhǎng)，但這種增長(zhǎng)并不具備可持續(xù)性，并且PSA在華合資品牌潛伏‘存亡危機(jī)’。”8月14日，一位接近PSA的人士在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示。
戴姆勒入股北汽新能源進(jìn)行時(shí)，合作細(xì)節(jié)首度曝光
北京汽車集團(tuán)有限公司與德方合作伙伴戴姆勒股份公司簽署了一份框架協(xié)議。作為該框架協(xié)議的重要部分，戴姆勒擬戰(zhàn)略投資北汽集團(tuán)旗下的北京新能源汽車股份有限公司。
日產(chǎn)V2G試驗(yàn)在丹麥取得成功 電動(dòng)汽車車主給電網(wǎng)饋電即可獲得收入
日產(chǎn)和意大利最大的電力公司Enel聯(lián)手在丹麥開(kāi)展的V2G試驗(yàn)不僅用電動(dòng)汽車車載電池平衡了用電高峰期的電力供求，還為電動(dòng)車車主提供了新的收入來(lái)源。
共享寶馬和奧迪：北京街頭“共享豪車”你體驗(yàn)過(guò)嗎？
共享單車、共享雨傘、共享充電寶、共享睡眠艙……如果要對(duì)2017年的網(wǎng)絡(luò)熱詞做一個(gè)熱度TOP10排行榜，“共享經(jīng)濟(jì)”一詞絕對(duì)可以提前入圍。
發(fā)展趨勢(shì)，電動(dòng)汽車無(wú)線充電切入口研究
電動(dòng)汽車車載電能的補(bǔ)充方式基本分為2大類，一是充電，而換電；而充電又分為有導(dǎo)線充電和無(wú)線充電兩大類。目前已經(jīng)形成國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的有線充電。但是技術(shù)總是在進(jìn)步，無(wú)線充電也是發(fā)展方向。
