捷豹路虎中國定位改變：路虎欲比肩奧迪寶馬奔馳
以國產(chǎn)攬勝極光的折戟為沉痛代價，在國產(chǎn)化產(chǎn)品上市一年之后，捷豹路虎逐漸走出了國產(chǎn)初期的痛苦的磨合，進口車和國產(chǎn)車之間的合作開始有了默契。
張國寶質(zhì)疑鋰電池熱背后：新能源汽車存在擴張風險
3月27日，原國家能源局局長、國家能源委員會專家委員會主任張國寶公開發(fā)表文章質(zhì)疑鋰電池發(fā)展過快過熱，被行業(yè)解讀為對于新能源汽車發(fā)展技術(shù)路線再度討論。
上海新能源汽車補貼或退坡 銷售仍依賴免費滬牌
近日，有媒體披露了《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法（2016年修訂）》草案。與2015年暫行方法相比，新規(guī)提出按量退坡機制，在補貼標準降低同時，補貼門檻也有一定升高。
上汽全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車“朦朧照”曝光
據(jù)準確消息，4月中旬，上汽將聯(lián)手一家互聯(lián)網(wǎng)巨頭，共同在杭州舉辦一場橫跨汽車與互聯(lián)網(wǎng)業(yè)界的高層次行業(yè)盛會，而互聯(lián)網(wǎng)汽車的其他更多細節(jié)上汽方面仍未透露。