斯柯達(dá)5月在華銷量繼續(xù)下跌 柯迪亞克全球月銷7500輛
根據(jù)大眾集團(tuán)發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)，旗下斯柯達(dá)品牌今年5月全球銷量為99,000輛，較去年5月的96,700輛微增2.4%，創(chuàng)下該品牌5月單月歷史最高銷量紀(jì)錄。其中，歐洲和印度的銷量表現(xiàn)尤為突出。
購車一年后可退車 北京現(xiàn)代逐步走出銷量下滑困境
面對日趨嚴(yán)峻的汽車市場，進(jìn)入6月份以來各大車企紛紛祭出了“促銷法寶”。這不，北京現(xiàn)代針對北京、上海等一線城市推出“新車可退可換租購”的隨心政策，規(guī)定要求在購車1年后，可以原價退車，僅僅需支付很少量租金，也就是變相租新車給消費者。
自主品牌降價擺上臺面 未來進(jìn)入第一梯隊或才能生存
從3月份長城汽車發(fā)起的10億元紅包補(bǔ)貼活動，到5月底長安汽車正式官方降價，江淮、上汽、吉利、廣汽等自主品牌也不肯袖手旁觀，跟風(fēng)降價似乎掀起了新一輪的“降價潮”。
東南DX7銷量斷崖式下滑 車主稱購車后每月都在維修路上
根據(jù)汽車之家發(fā)布的2016年國產(chǎn)車質(zhì)量最差排行榜，東南汽車以每百輛故障數(shù)807.5的指數(shù)高居第二，而行業(yè)總體維持在每百輛故障數(shù)486.9的平均水平上。
現(xiàn)代起亞推新款車型 力挽中國區(qū)銷售
韓國現(xiàn)代起亞汽車公司近期接連推出新款車型，并聘請著名汽車設(shè)計師，攜手當(dāng)?shù)仄髽I(yè)研發(fā)互聯(lián)網(wǎng)汽車，致力于恢復(fù)因“薩德”入韓遭受重創(chuàng)的中國區(qū)銷售業(yè)績。
汽車革新帶來新投資機(jī)會 地方爭奪熱情再度推升
作為中國支柱產(chǎn)業(yè)之一，擁有龐大產(chǎn)業(yè)鏈的汽車產(chǎn)業(yè)一直是地方政府招商引資的重點。但隨著政府對傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)能擴(kuò)張的限制，這種招商引資的熱度在一定程度上受到了抑制，不過如今隨著新能源汽車投資熱潮的興起，對新興企業(yè)的爭奪開始成為一個新的增長點，地方政府們也將這作為一個必爭之地。
或7月21日上市 別克新一代君威信息曝光
日前我們從相關(guān)渠道獲悉，別克新一代君威或?qū)⒂诮衲?月21日正式上市，新車基本延續(xù)了別克家族的全新風(fēng)格，并且在豪華感上有所提升。
借電商東風(fēng) 寶駿310Wagon 6月18日預(yù)售
日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，寶駿旗下首款旅行車——寶駿310Wagon將于6月18日正式在天貓電商平臺啟動預(yù)售。
