東風(fēng)日產(chǎn)多款車發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油 4S店拒絕保修
德系車燒機(jī)油的問題由來(lái)許久，很長(zhǎng)一段時(shí)間里，大眾多款車型受困于此。為什么德系車會(huì)發(fā)生燒機(jī)油這一現(xiàn)象？是技術(shù)問題還是質(zhì)量問題？
高田召回中外區(qū)別對(duì)待 車主權(quán)益誰(shuí)來(lái)保障
兩次召回中所涉及的奧德賽、謳歌（Acura）的幾款車型，中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者在國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心網(wǎng)站上，以及廣汽本田、東風(fēng)本田和本田中國(guó)的官網(wǎng)上均未發(fā)現(xiàn)其對(duì)上述產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)有過(guò)召回。
降價(jià)風(fēng)吹新車不停上市 車企救市祭出七傷拳
如果說(shuō)去年的中國(guó)車市還是“天堂”，今年無(wú)疑是“地獄”。從“天堂”到“地獄”的斷崖式下降，中國(guó)車市只用了不到半年時(shí)間，刺激程度一點(diǎn)也不遜色于股市。
華晨集團(tuán)活在寶馬陰影下：自主品牌業(yè)務(wù)羸弱
在證監(jiān)會(huì)[微博]宣布史上第9次暫停IPO之際，華晨集團(tuán)即將要整體上市的傳聞卻甚囂塵上。 6月29日，據(jù)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)報(bào)道，華晨集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁祁玉民在接受記者采訪時(shí)表示，華晨正在醞釀集團(tuán)的整體上市。
銷量份額雙萎縮 自主高端化戰(zhàn)略遇困局
近日，一汽轎車奔騰品牌2014款B90正式上市，同時(shí)，一汽轎車總經(jīng)理安鐵成發(fā)布了一汽轎車未來(lái)五年發(fā)展規(guī)劃：到2018年，一汽轎車自主品牌完成40萬(wàn)輛銷售規(guī)模。
雷諾前途仍未卜 暫無(wú)轎車生產(chǎn)資質(zhì)令人糾結(jié)
2015年6月，雷諾宣布全新小型進(jìn)口SUV卡繽正式上市，官方稱其上市標(biāo)志著東風(fēng)雷諾正式拉開產(chǎn)品密集投放的序幕。
銷量全面下滑 一汽轎車頹勢(shì)難扭？
日前，一汽轎車公布 了5月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)：一汽轎車整體銷量為1.99萬(wàn)輛，同比下滑9.74%；1~5月，一汽轎車?yán)塾?jì)銷量為10.46萬(wàn)輛，同比下降9.51%
遭遇銷量低迷 合資自主面臨邊緣化困境
上半年平均月銷量不足200輛，連續(xù)2個(gè)月產(chǎn)量為0。這3個(gè)有關(guān)于思銘的數(shù)字，令東風(fēng)本田尷尬異常。