一汽馬自達(dá)打造“雙子星”鞏固增長勢頭
銷量重回高速增長的一汽馬自達(dá)，又加速推出新車型。日前，一汽馬自達(dá)正式推出全新阿特茲，包括2.0L和2.5L兩種排量共6款車型，售價為17.58萬-23.58萬元。
新能源汽車范圍將重新劃定 進(jìn)入新時代
新能源汽車是不可以隨便生產(chǎn)的，其準(zhǔn)入新政策落地在即。8月12日，工信部發(fā)布《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定（修訂征求意見稿）》（以下簡稱意見稿），在《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》（工產(chǎn)業(yè)[2009]第44號公告）的基礎(chǔ)上進(jìn)行了優(yōu)化。
一汽系“大換血”為重組提速？
在違約事件爆發(fā)一段時間之后，一汽系掀起了一波人事調(diào)整潮。日前，一汽轎車和一汽夏利相繼發(fā)布公告，包括公司董事長、監(jiān)事會主席在內(nèi)的6名高管，宣布辭去上市公司的相應(yīng)職位。
大眾汽車要省出90億美元：叫停印度MQB平臺新車投產(chǎn)
蓋世汽車訊 綜合外電報道，由于“尾氣門”對其銷量及品牌形象造成沖擊，大眾集團(tuán)制定了全球緊縮戰(zhàn)略，計劃在未來十年中節(jié)省出90億美元的資金，為此叫停為印度市場引入基于MQB模塊化平臺打造的Vento及Polo等車型。
二手車殘值率過低，新能源表面風(fēng)光實則令人擔(dān)憂
在美國，可能你只是想為拯救地球環(huán)境而做出自己的一點貢獻(xiàn)；可能厭倦了開車跑加油站去加油；或者也只是享受新能源汽車瞬間扭矩爆發(fā)所帶來的暢快或者輕松愜意的駕駛感受。
長安CS75月銷量下滑 合資A級車回暖搶奪自主SUV份額
從最高月銷量超過2萬輛，到7月銷量僅為6737輛，長安當(dāng)家車型CS75的銷量連續(xù)下滑，正在拖累長安自主品牌的整體業(yè)績表現(xiàn)。
