高層調(diào)整再起波瀾 海馬汽車“北上”在即
7月15日，有自媒體報道，于2015年11月從一汽海馬銷售公司總經(jīng)理一職上調(diào)離的李偉勝，已回歸一汽海馬銷售公司，并重新?lián)芜@一職務。
上半年進口車市場持續(xù)低迷 平行進口車逆勢上揚
在日前召開的2016中國汽車市場發(fā)展趨勢論壇上，國機汽車股份有限公司市場營銷部高級經(jīng)理王存表示， 今年上半年進口車市場和超豪華車市場的表現(xiàn)與整個汽車市場的大勢相悖，進口車市場表現(xiàn)低迷，銷量同比下滑9.35%，超豪華車的銷量下滑超過20%，只有 平行進口車市場實現(xiàn)逆勢上揚。
缺乏資質(zhì)出售終止 奇瑞新能源謀共享平臺
近日，奇瑞汽車出售新能源汽車業(yè)務終于塵埃落定，收購一事以失敗告終。一位不愿具名的知情人士向《中國經(jīng)營報》記者透露，奇瑞出售新能源業(yè)務主要是為了借殼上市，由于證監(jiān)會對借殼上市一事查得比較嚴，此事最終未能達成。
銷量目標不調(diào)整 “雙憂”長安待解產(chǎn)品“失衡”
近日，長安汽車公布了上半年業(yè)績，今年上半年，長安汽車銷量共 計148.33萬輛，同比微增1.19%，其中，長安自主品牌銷量86.5萬輛，同比增長2.6%。
進口現(xiàn)代無車可售遭維權(quán) 天津爆炸受損車再現(xiàn)
江蘇南通韓現(xiàn)汽車銷售服務有限公司董事長王榮震在接受《中國經(jīng)營報》記者采訪時表示：現(xiàn)代汽車擬出售2015年8月天津爆炸事件中受損的車輛，共計約1000輛，不少進口現(xiàn)代經(jīng)銷商們正抵制這一做法并參與了維權(quán)行為。
庫存高企業(yè)績虧損 一汽轎車頹勢難扭
一汽股份原計劃5年內(nèi)解決其與子公司一汽轎車、一汽夏利同業(yè)競爭承諾無法履行延期一事，遭遇小股東“打臉”。接下來公布的半年度業(yè)績預告顯示，上半年一汽轎車業(yè)績預虧損7.9億元～8.5億元。
廣汽本田汽車召回部分轎車 共計182萬輛
日前，廣汽本田汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計劃，決定自2016年8月10日起，召回其生產(chǎn)的部分國產(chǎn)雅閣、奧德賽、歌詩圖、飛度、鋒范、理念S1及進口謳歌RL轎車，共計1823739輛。
