七月車企又現(xiàn)“大換血”
2015年被業(yè)內人士譽為“人事變更”大年，隨著車市增速的放緩及市場競爭的激烈，各車企也“招兵買馬”用人事調整自身發(fā)展戰(zhàn)略，以期更好的提高競爭力。
十大主力車企均未完成半年目標
今年上半年，國內車市增速整體放緩，豪車市場也隨之降溫。以一汽-大眾奧迪為代表，不少豪華車企紛紛下調了各自今年的銷量目標;而在普通品牌方面，雖然沒有品牌明確提出降低銷售目標，但是上半年銷量目標完成情況也并不樂觀。就連上海大眾、一汽-大眾、上海通用這樣的龍頭企業(yè)也不過將將完成了全年目標的大約40%左右，能否達成目標現(xiàn)在看來頗成問題。
江淮汽車加碼新能源救市 前景難料
為押寶資本市場的籌碼，上市車企無一例外地選擇了新能源發(fā)展方向。日前，安徽江淮汽車股份有限公司（以下簡稱“江淮汽車”）接連發(fā)布新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略，并擬定增3.29億股募資45億元加碼新能源汽車。業(yè)內人士認為，江淮汽車的目標是要做“最具性價比的車型”，而這一性價比，則成為江淮汽車目前在新能源汽車補貼下具備的一大優(yōu)勢。
扛不起的庫存 熱銷車型加入降價大軍
進入傳統(tǒng)汽車銷售淡季以來，京城經銷商開始加大優(yōu)惠力度，應對高庫存所帶來的經營壓力。北京商報記者發(fā)現(xiàn)，京城很多4S店的庫存壓力高企，經銷商只能通過加大優(yōu)惠刺激消費者的購買熱情。
拐點下的長城汽車 多款產品或銷量未達預期
長城汽車今年上半年的銷量和利潤并不理想。根據(jù)長城汽車發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，其今年上半年累計銷售41.53萬輛，完成全年銷售目標的48.86%。
中國等市場表現(xiàn)不佳 現(xiàn)代汽車Q2利潤銳減24%
蓋世汽車訊 現(xiàn)代汽車公司近日發(fā)布了其今年第二季度財務報告，上季度由于中國及其它市場表現(xiàn)不佳，該公司利潤遭遇了24%的大幅下滑。