德國(guó)和日本制造跌落神壇 中國(guó)汽車工業(yè)的機(jī)會(huì)來(lái)了？
汽車制造要實(shí)現(xiàn)持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展并不是一件容易的事情，連最強(qiáng)勁的老牌汽車工業(yè)大國(guó)德國(guó)和日本都卷入“造假門”，相繼走下神壇。
長(zhǎng)安千億資金砸向新能源 朱華榮決戰(zhàn)自主三年關(guān)鍵期
當(dāng)前的產(chǎn)品仍沒(méi)有真正解決用戶的痛點(diǎn)，因此長(zhǎng)安成立了新能源事業(yè)部，并通過(guò)三大全新平臺(tái)打造全新新能源產(chǎn)品。
特斯拉上海建廠協(xié)議或敲定 國(guó)產(chǎn)Model3有望降價(jià)三成
10月23日，有報(bào)道稱，特斯拉已經(jīng)簽署了一份協(xié)議在上海的自由貿(mào)易區(qū)建造一座工廠，工廠建成后特斯拉仍然需要支付25%的進(jìn)口稅，但是它將擁有公司的完整控股權(quán)，而且較低的生產(chǎn)和運(yùn)輸費(fèi)用很可能抵消關(guān)稅帶來(lái)的支出。
沃爾沃中國(guó)市場(chǎng)打造電動(dòng)車品牌 營(yíng)銷比特斯拉更激進(jìn)
我國(guó)正在研究的禁售燃油車時(shí)間表以及“雙積分”政策落地，讓各車企倍感壓力的同時(shí)，開始加快車型的電動(dòng)化進(jìn)程，以期適應(yīng)未來(lái)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)格局的變化。
斯柯達(dá)明銳車內(nèi)異味非常嚴(yán)重
開過(guò)半年車?yán)镉挟愇叮?S店說(shuō)新車很正常，多通通風(fēng)，2017年4月免費(fèi)在4S店換的隔音棉，還是有異味，給斯柯達(dá)售后投訴多次，說(shuō)加急給解決，到現(xiàn)在都沒(méi)有給解決。
廣汽傳祺GS4車身車漆鼓包生銹已投訴多次
車輛購(gòu)買一年多，車身多處有車漆鼓包、生銹現(xiàn)象，銹跡從里面開始腐蝕，存在安全隱患。對(duì)于此現(xiàn)象，我要求廠家給予車身全部處理，或者更換車輛，不是簡(jiǎn)單的針對(duì)已出現(xiàn)問(wèn)題的地方處理。
東風(fēng)日產(chǎn)軒逸發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油我要求更換總成
東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油和專營(yíng)店及廠家多次協(xié)商，先期西安東風(fēng)日產(chǎn)維修人員告訴我東風(fēng)日產(chǎn)5000公里機(jī)油耗盡是正?，F(xiàn)象，日產(chǎn)5000公里保養(yǎng)就是等日產(chǎn)機(jī)油燒干，拒不承認(rèn)軒逸燒機(jī)油.
