2015上半年柴油機(jī)企業(yè)海外市場(chǎng)成績(jī)喜人
今年上半年，受國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)低迷影響，我國(guó)車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)一片黯淡。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，截止到2015年6月，我國(guó)車用柴油機(jī)銷量累計(jì)完成141.18萬(wàn)臺(tái)，同比下降21.71%。
平行進(jìn)口車面臨考驗(yàn)：售后問(wèn)題難解 價(jià)格優(yōu)勢(shì)漸失
近日，國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心與中國(guó)歐洲經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作協(xié)會(huì)、人保財(cái)險(xiǎn)三方聯(lián)合啟動(dòng)了《關(guān)于開(kāi)展平行進(jìn)口汽車三包責(zé)任保險(xiǎn)試點(diǎn)工作的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)。按照規(guī)定，如果消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)購(gòu)買的平行進(jìn)口車無(wú)三包，可以直接向質(zhì)檢總局投訴，這也是平行進(jìn)口車三包首次獲得國(guó)家政策的強(qiáng)制認(rèn)證。這也就是說(shuō)，未來(lái)平行進(jìn)口車也將與其他汽車一樣，同樣受到“汽車三包”保護(hù)。
車企冠亞之爭(zhēng)升級(jí) 大眾豐田決戰(zhàn)中國(guó)
大眾“苦追”豐田三年之后，終于扳回一局，在今年全球車市期中考中“折桂”。不過(guò)，大眾一點(diǎn)都不敢掉以輕心。
可笑的
幾天前，三菱汽車公司宣布將于今年11月底停止在美國(guó)的生產(chǎn)業(yè)務(wù)，并聲稱“要將大部分精力放在亞洲市場(chǎng)”。其實(shí)在2012年初，三菱汽車就宣布在2013年關(guān)閉其位于荷蘭的生產(chǎn)線，可回頭看看三菱在華的市場(chǎng)表現(xiàn)，始終差強(qiáng)人意，可笑的“斷臂求生”難掩持續(xù)邊緣的宿命。
下半年汽車市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)更猛烈 智能汽車加速
從7月起，汽車市場(chǎng)開(kāi)啟了下半年的征程，從今年上半年每月的汽車行業(yè)產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，都很難以讓人打起精神。車市的低迷遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了年初預(yù)期。下面的一組數(shù)據(jù)便可看出車市慘淡的表現(xiàn)：
汽車庫(kù)存連續(xù)10個(gè)月超預(yù)警線
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)顯示，7月經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為53.4%，環(huán)比下降11.2%，同比上升1.6%，仍然高于預(yù)警線，這也是汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警連續(xù)第10個(gè)月超預(yù)警線。
下半年4S店或有倒閉潮 經(jīng)銷商還得熬兩年
官降、補(bǔ)貼或都不能改變現(xiàn)階段經(jīng)銷商生存的窘狀，根據(jù)預(yù)測(cè)，中國(guó)汽車經(jīng)銷商或還將過(guò)兩年苦日子。