人機(jī)結(jié)合 馬斯克提議采用神經(jīng)織網(wǎng)技術(shù)
當(dāng)今技術(shù)領(lǐng)域的競爭愈發(fā)激烈，資源愈發(fā)稀缺，應(yīng)如何避免在人工智能時(shí)代被淘汰呢？特斯拉CEO埃隆馬·斯克回應(yīng)道：“人類需要與機(jī)器相融合，成為半機(jī)械人”。他談到了大腦-計(jì)算機(jī)（腦-機(jī)）接口的潛力，提及了神經(jīng)織網(wǎng)（neural lace）。
大眾Mobileye簽署合作協(xié)議發(fā)展自動駕駛
據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)將聯(lián)手駕駛輔助系統(tǒng)供應(yīng)商Mobileye為自動駕駛車輛開發(fā)一個導(dǎo)航系統(tǒng)。雙方將在2018年共同開發(fā)自動駕駛導(dǎo)航標(biāo)準(zhǔn)。
2017年國內(nèi)重卡企業(yè)營銷策略三變化
剛剛過去的2016年,是“十三五”的開局之年,也是正式迎來全面進(jìn)入小康社會倒計(jì)時(shí)的決勝之年,在過去的一年里,受市場需求回升、政策法規(guī)刺激等因素影響,國內(nèi)重卡行業(yè)銷量大幅上升。
Q50L甲醛超標(biāo) 英菲尼迪不管了？
“天天開新車”也許是不少車主對愛車的一種期盼，但對于英菲尼迪車主徐先生來說，“天天開新車”幾乎成了自己的一場噩夢——這輛2015年10月入手的國產(chǎn)Q50L，在一年多以后的今天，依然散發(fā)著刺鼻的“新車”氣味。
1月乘用車產(chǎn)銷雙降新能源車僅售六千輛
2月13日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布2017年1月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，1月份，我國汽車產(chǎn)銷分別完成236.9萬輛和252.0萬輛，產(chǎn)量比上年同期下降3.9%，而銷量仍比上年同期增長0.2%。
動力電池業(yè)陷陣痛：產(chǎn)能過剩補(bǔ)貼減少 原材料價(jià)格上漲
一邊是下游新能源汽車補(bǔ)貼大幅退坡，一邊是上游原材料價(jià)格上漲，產(chǎn)能過剩的動力電池行業(yè)陷入結(jié)構(gòu)調(diào)整的陣痛。
