政府扶植力度不減 新能源汽車大躍進(jìn)？
從天津市近幾個月的小客車指標(biāo)搖號結(jié)果來看，新能源汽車開始升溫。其中，11月配置的7448個個人節(jié)能車指標(biāo)，最終搖出514個。雖然購車者數(shù)量仍舊有限，但相比9月的159個指標(biāo)和10月的285個指標(biāo)，上升曲線已經(jīng)頗為明顯。
新常態(tài)下 眾車企積極履行社會責(zé)任
12月22日，由新華網(wǎng)、中國社科院企業(yè)社會責(zé)任研究中心等單位聯(lián)合主辦，國家電網(wǎng)、完美、中急培等協(xié)辦的“2015中國社會責(zé)任公益盛典”在北京釣魚臺國賓館舉行。
特價車背后：撿了便宜還是撿了隱患？
近期關(guān)于在天津港爆炸中受損的部分大切諾基和牧馬人 經(jīng)過翻新后，重新以低價流入市場的新聞引爆了朋友圈，針對此事件，廠家也在第一時間進(jìn)行了澄清，表示受損嚴(yán)重的車輛并不會進(jìn)行二次銷售。
新車銷售盈利難 龐大集團(tuán)多元求變
隨著經(jīng)銷商生存困境問題日益突顯，幾家大型經(jīng)銷商集團(tuán)也都受到了不同程度的影響，并由此開始嘗試各類轉(zhuǎn)型，尋求新的利潤增長點。
工信部力促車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新 傳統(tǒng)車企面臨“三線挑戰(zhàn)”
今年以來備受關(guān)注的智能汽車，或許將在政府部門正式“發(fā)聲”后，進(jìn)入一個全新的比拼階段。
再被傳統(tǒng)車企嗆聲 互聯(lián)網(wǎng)造車將進(jìn)入“市場考驗期”
近年來，我國汽車業(yè)與“互聯(lián)網(wǎng) ”的深入發(fā)展，已不僅局限于技術(shù)融合。隨著互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“跨行造車”成潮，在某種程度上，這些企業(yè)已對汽車行業(yè)實現(xiàn)了快速滲透，這也使得傳統(tǒng)車企對互聯(lián)網(wǎng)車企的態(tài)度變得撲朔迷離起來。