金主再打錢！首支國家隊車企劍指IPO
用“幾家歡喜幾家愁”這句詩，形容汽車行業(yè)的近況再合適不過了。一邊是吉利百度合作打造的極越“原地解散”，一邊是長安、華為、寧德時代三家巨頭聯(lián)手打造的阿維塔獲得超百億的融資，其中滋味難以言說。
限時領(lǐng)享價13.59萬元起 領(lǐng)克Z20正式上市
2024年12月22日，領(lǐng)克首款純電SUV領(lǐng)克Z20在上海正式上市，限時領(lǐng)享價13.59萬元起，提供3款版型選擇。
換新車機自費5000 星紀(jì)元ET遭老車主集中投訴
現(xiàn)如今，汽車同質(zhì)化現(xiàn)象日益嚴(yán)重，智能化成了各大車企競爭的主戰(zhàn)場。這其中，“車機互聯(lián)”已然成為各大廠商宣傳的核心賣點之一。在車主體驗新功能的同時，也出現(xiàn)了各種如車機卡頓、黑屏、死機等讓車主頭疼的問題。最近幾年，各大車企旗下車型都或多或少的車機故障問題，免不了給消費者帶來不佳的體驗感。
有車輪脫落風(fēng)險 保時捷召回部分進(jìn)口911、718系列汽車
日前，保時捷（中國）汽車銷售有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自2024年12月23日起，召回部分進(jìn)口911、718系列汽車。
一汽-大眾擴(kuò)大召回部分進(jìn)口奧迪e-tron和e-tron GT系列汽車
日前，一汽-大眾汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自2024年12月27日起，召回以下車輛。
