無語 8月汽車投訴排行，80%還是它們！
2015年8月份汽車門網(wǎng)共收到汽車質量投訴2690余宗，其中TOP20車型投訴量1000余宗，約占總體的38%;排名前三位的車型均為長安福特車型，分別投訴156、93宗和61宗，主要以蒙迪歐的異味、?？怂沟淖兯傧洚愴懞鸵砘⑤喬テ鹌さ荣|量問題投訴為主
車市降溫恐難達年度目標 北現(xiàn)押寶SUV打銷售突擊戰(zhàn)
春江水暖鴨先知，去年下半年位于汽車終端的經(jīng)銷商已經(jīng)感覺到了車市趨冷的兆頭，一些看到苗頭的汽車企業(yè)在制定2015年銷量目標時顯得尤為小心，比如北京現(xiàn)代2014年銷量112萬輛，2015年的銷量目標僅比去年多出4萬輛。
國內(nèi)汽車產(chǎn)銷連續(xù)四個月同比下降
記者從中汽協(xié)獲悉，8月我國汽車產(chǎn)銷量環(huán)比有所增長，但同比繼續(xù)下降。自5月起，產(chǎn)銷量已經(jīng)持續(xù)四個月低于上年同期水平，且前8個月累計產(chǎn)銷量已低于上年同期水平。不過中汽協(xié)認為，由此判斷全年汽車產(chǎn)銷同比負增長為時尚早，對四季度產(chǎn)銷形勢有信心。
寶馬聯(lián)手中國普天布局充電網(wǎng)絡 新能源中國戰(zhàn)略清晰
在德系豪華品牌雙雄當中，相比奔馳依賴品牌優(yōu)勢長期停留在原地或進步緩慢，寶馬向來以敢于創(chuàng)新而被車迷們津津樂道。說這句話是有根據(jù)的，早在2010年寶馬就在中國啟動“BMW之悅”售后品牌活動，而奔馳則晚了一年多。
東風雪鐵龍推新車與渠道下沉 組合拳能否撐起銷量？
在國內(nèi)SUV市場持續(xù)火熱的當下，東風雪鐵龍除了去年底推出一款小型SUV車C3-XR外，依然聚焦A級轎車領域，原因是什么？2015年作為東風雪鐵龍“龍騰C計劃”收官之年，該企業(yè)又將交出怎樣的答卷？