車市十五年首現(xiàn)負增長 平行進口車使豪車價跳水
中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，我國5月汽車產銷同比雙雙下降，出現(xiàn)車市15年來首次負增長，產銷量均回落到200萬輛以下，行業(yè)拐點凸顯?；诖耍嚻笾挥杏酶鼘嵒莸馁徿囌呋仞佅M者，才能牢牢把握市場競爭的主動權。
大眾集團醞釀管理層洗牌 中國市場變化尚待觀察
大眾汽車集團正在醞釀一場波及甚廣的管理層“地震”。7月1日，前寶馬[微博]采購主管赫伯特·迪斯正式接替馬丁·文德恩，任職大眾品牌CEO一職，正式拉開了這場人事變動的序幕。
CR-V銷量跌六成 東風本田“跛腳”
月初，本田發(fā)布了上半年在華銷量情況。東風本田雖然實現(xiàn)了9.7%的同比增長，但細讀數(shù)據(jù)，可以發(fā)現(xiàn)，CR-V等一系列東本的重要車型都遭遇銷量下跌，而新興的XR-V卻一直難以提振東本的增長速度。
4S店甩賣國產極光 捷豹路虎最大經銷商裁員三成
位于北京四惠橋東南角的惠通陸華4S店在經銷商圈里有著響當當?shù)拿枴Ｔ鴰缀螘r，這家4S店普通銷售輕輕松松月入幾十萬，top sales月入百萬不在話下。
長城汽車走到十字路口：過于依賴SUV 風險太大
經過兩次官方降價，長城汽車(42.76,0.00, 0.00%)(601633.SH;02333.HK)或將提前突破年產銷過100萬輛的紀錄，但過于仰仗SUV，也讓二級市場的投資者對其未來持悲觀態(tài)度。