一汽紅旗“官車”角色困擾未解
一則紅旗H7停產(chǎn)的傳聞，讓銷量剛剛有所提升的一汽紅旗蒙上了一層陰影。盡管在多方證實下，北京商報記者得到的消息是“紅旗H7停產(chǎn)屬于誤讀”，但一汽整體對紅旗具體產(chǎn)量數(shù)字的諱言，不禁讓人對其前景感到擔(dān)憂。
“十三五”：汽車業(yè)準(zhǔn)備好了嗎？
前不久召開的十八屆五中全會提出的“十三五”規(guī)劃，指明了未來一個時期的發(fā)展方向。面對國家層面的整體規(guī)劃，作為支柱產(chǎn)業(yè)的中國汽車業(yè)，如何作為，尤為重要，汽車業(yè)準(zhǔn)備好了嗎？
車企的承諾兌現(xiàn)了嗎？
相較當(dāng)初制定的目標(biāo)，上汽集團(tuán)、大眾、福特、奔馳及寶馬是為數(shù)不多的能夠完成或者勉強(qiáng)完成各自“十二五”規(guī)劃的汽車企業(yè)，而長安、東風(fēng)、一汽、廣汽或?qū)⒅荒芡瓿梢?guī)劃目標(biāo)的一半，奇瑞、比亞迪、吉利等企業(yè)的完成率約在25%左右。
11月汽車產(chǎn)銷創(chuàng)新高 全年增速3%有望
中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的11月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，在經(jīng)過了今年前9個月的車市低迷之后，11月我國汽車產(chǎn)銷繼續(xù)呈現(xiàn)較快回升，產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史新高，比上月和比上年同期均出現(xiàn)較大幅度的增長。
車企拼了一整年提前曬曬成績單
2015年已經(jīng)迎來尾聲，這一年對于汽車企業(yè)來說過的并不容易。2014年的車市總體增速為6.86%，今年年初中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)會）對 2015年全年汽車銷量增速做出了7%的預(yù)測，回歸10%以內(nèi)的增速預(yù)期，讓車企在制定全年銷量目標(biāo)時十分謹(jǐn)慎。