多款車型布局8萬~11萬元 吉利帝豪GL上市挑戰(zhàn)合資
9月20日，吉利帝豪GL正式上市，售價7.88萬~11.38萬元。這已經(jīng)是吉利進(jìn)入3.0時代后，在8萬~11萬元區(qū)間布局的第三款車型，包括帝豪GL、遠(yuǎn)景SUV都鎖定了這一價格區(qū)間。
8月銷量大漲，一汽馬自達(dá)翻身的時日到了嗎？
7月，一汽馬自達(dá)共銷售新車7,789臺，同比增長32.5%；8月，其銷量為8,336輛，同比激增61.2%。雖然月度總銷量依然沒有突破萬臺，但兩位數(shù)的增長趨勢使得一汽馬自達(dá)稍稍得到了安慰。
搭1.0T/1.5T動力 本田新思域兩廂版發(fā)布
日前，本田在海外正式發(fā)布了新思域兩廂版車型，新車基于第十代思域平臺打造，并在外觀方面裝配了更加動感的車身套件，其動力系統(tǒng)搭1.0T/1.5T發(fā)動機(jī)，該車將于9月底開幕的巴黎車展與公眾見面。
“眾泰版Macan”來了 眾泰B12官圖發(fā)布
日前，眾泰汽車S系列官方正式發(fā)布眾泰B12首批官圖。新車是眾泰S系列的第二款SUV車型，外觀借鑒了一些豪華品牌經(jīng)典設(shè)計元素，或命名為眾泰SR8。據(jù)悉，新車有望于年內(nèi)正式推向市場。
小排量、SUV和新能源支撐車市增長
中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的最新銷量數(shù)據(jù)顯示：1至8月，乘用車?yán)塾嬩N量為1444.2萬輛，同比增長12.8%。這一數(shù)字標(biāo)志著乘用車的增幅高出汽車行業(yè)平均水平。
8月份車市上演反轉(zhuǎn) 自主品牌增速30%收復(fù)失地
8月份車市上演“逆天”反轉(zhuǎn)，在整體市場高達(dá)25%左右的同比增速中，自主品牌乘用車創(chuàng)下了30%的同比高增速，在市場上的占比超過40%。
大眾“排放門”一周年：故事仍然未完待續(xù)……
距離2015年9月18日大眾汽車排放丑聞被曝光已經(jīng)整整一年時間。在丑聞曝光初期，全球汽車界為之震動，前任CEO馬丁·文德恩火速下臺，股價在短短十多天的時間里狂跌近40%
賈躍亭融資10億美元再刷屏 樂視離量產(chǎn)車還有多遠(yuǎn)？
自從樂視開始宣布造車后，小編的朋友圈發(fā)生了一件神奇的事，就是被樂視大大小小的活動霸屏，就連技術(shù)宅男“賈總”的賣萌照都被拋了個遍。
