北京現(xiàn)代確認(rèn)四大工廠停工一周，全年銷(xiāo)量目標(biāo)傳下調(diào)45萬(wàn)輛
北京現(xiàn)代五大工廠停產(chǎn)一周的消息流傳多日后，8月3日，北京現(xiàn)代相關(guān)人士向澎湃新聞確認(rèn)，旗下四大整車(chē)工廠確實(shí)停產(chǎn)一周，但對(duì)方否認(rèn)這是由于銷(xiāo)量不佳的原因。
氣囊、安全帶、發(fā)動(dòng)機(jī) 上半年汽車(chē)召回“三宗罪”
國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布的最新信息顯示，2017年7月合共有12個(gè)汽車(chē)品牌在國(guó)內(nèi)發(fā)布了涉及多個(gè)車(chē)型的召回公告，相關(guān)的汽車(chē)品牌分別是寶馬、奧迪、馬自達(dá)、奇瑞、捷豹、奔馳、阿斯頓馬丁、本田、現(xiàn)代、三菱、林肯、日產(chǎn)，涉及的汽車(chē)數(shù)量為1957625輛。
豐田將收購(gòu)馬自達(dá)5%股份 合資在美建廠
北京時(shí)間4日路透社稱，據(jù)日經(jīng)新聞報(bào)道，豐田汽車(chē)(112.73, -1.46, -1.28%)公司將收購(gòu)馬自達(dá)汽車(chē)公司約5%股份，雙方將合資在美國(guó)建設(shè)一座汽車(chē)廠，并將合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)。
北京近半充電樁遭燃油車(chē)占位 新能源汽車(chē)充電太難
近年來(lái)，北京作為新能源汽車(chē)增量的主戰(zhàn)場(chǎng)，充電樁發(fā)展迅猛，總量接近9萬(wàn)個(gè)，安裝率接近70%。有國(guó)家電網(wǎng)北京電力公司相關(guān)負(fù)責(zé)人曾對(duì)媒體介紹，北京電動(dòng)車(chē)的車(chē)樁比已基本能夠滿足用戶需求。
科雷傲低速頓挫頻遭投訴 車(chē)主稱等待解決方案超半年
對(duì)于一家年銷(xiāo)售目標(biāo)僅定在6萬(wàn)輛的車(chē)企來(lái)說(shuō)，東風(fēng)雷諾的產(chǎn)品卻頻遭車(chē)主投訴。要知道，目前其主銷(xiāo)車(chē)型僅有國(guó)產(chǎn)的科雷傲和科雷嘉。
續(xù)航300公里 長(zhǎng)安CS15EV第四季度上市
日前，我們通過(guò)官方獲悉，長(zhǎng)安CS15EV車(chē)型將會(huì)在今年第四季度上市銷(xiāo)售。據(jù)了解，該車(chē)定位于一款純電動(dòng)小型SUV，官方最大續(xù)航里程將達(dá)300km。
0-100km/h加速約5秒 眾泰SR9混動(dòng)版官圖
日前，我們從眾泰汽車(chē)S系官方得到消息，眾泰SR9將陸續(xù)推出插電式混合動(dòng)力版、純電動(dòng)版車(chē)型，進(jìn)一步豐富其產(chǎn)品線。
奧迪擬削減100億歐元開(kāi)支 用于發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)
據(jù)《汽車(chē)新聞》歐洲版7月31日?qǐng)?bào)道，消息人士透露，奧迪試圖盡快走出“排放門(mén)”事件的陰霾，計(jì)劃在2022年前削減100億歐元(約120億美元)，以此來(lái)支持其向電動(dòng)汽車(chē)的轉(zhuǎn)型。
