中國車市將持續(xù)低迷 汽車巨頭下調年度增長目標
中國車市在二季度之后變得越來越糟糕，依賴中國市場的世界主流車企上半年業(yè)績也受到拖累。基于中國車市下半年仍將疲軟的判斷，這些車企被迫調低了全年的增長目標。
寶馬在中國策略轉向：淡化品牌宣傳 強化技術造勢
蓋世汽車訊 綜合外電報道，寶馬在中國市場的宣傳策略將發(fā)生變化，未來將更加強調技術宣傳以吸引年輕消費者，這些客戶更關系汽車最新功能應用，而非品牌的象征意義。
車企中國銷量前十出爐：大眾桂冠受逼 本田收復失地
蓋世汽車研究院日前整理了2015年中國市場銷量前十位的跨國車企榜單，和第一季度排名存在較大差異。大眾雖然奪冠，但銷量不及去年同期，通用正在縮小差距。本田則在第一季度落于標致雪鐵龍之后，上季度再次回歸榜單第六位。
多數(shù)車企在華減速 跨國品牌推新品拓市場
今年上半年，我國汽車產銷增速比上年同期明顯回落。不景氣的中國車市，已讓諸多國內車企苦不堪言。與此同時，作為全球最大汽車市場，中國車市的低迷表現(xiàn)，也使各大跨國車企深受波及。為此，跨國巨頭紛紛采取多項舉措，以減少中國車市對其銷量業(yè)績的影響。
京津冀抱團建充電網絡 今年中國新能源車或沖30萬輛
為完成新能源車推廣這一重任，多地政府正使出渾身解數(shù)。北京市繼去年出臺新建小區(qū)停車位配建充電樁的不低于18%的政策之后繼續(xù)放大招，推出與周邊城市抱團建設充電樁新模式。