“最后的最后”勞斯萊斯幻影特別版官圖
日前，我們從勞斯萊斯官方獲得了一組勞斯萊斯幻影Drophead Coupe Last of Last edition特別版的官圖，該車于5月10日在沙特阿拉伯的某經(jīng)銷商活動中亮相。據(jù)了解，該車的售價將大于45萬歐元（約合人民幣340萬元）。
五年來純利首次下滑：豐田章男堅持研發(fā)投入
經(jīng)歷了2015財年高增長之后，豐田5年來首次出現(xiàn)利潤下滑。根據(jù)豐田給出的預測，2017財年銷售額和營業(yè)利潤將繼續(xù)下滑。
電池困局：一場停不下來的游戲
目前，中國超越美國坐上電動汽車市場的頭把交椅，國內(nèi)電動汽車市場連續(xù)兩年產(chǎn)銷量居世界第一，累計推廣超過100萬輛，占全球市場保有量50%以上。
沃爾沃與谷歌合作開發(fā)安卓版車載信息娛樂系統(tǒng)
沃爾沃與谷歌攜手開發(fā)安卓版車載娛樂信息系統(tǒng)。2017年5月15日，沃爾沃表示，將在兩年后為旗下車輛配備該系統(tǒng)，同時提供各類安卓版服務應用。
一汽東風合作再惹想象：一汽新能源爛尾 面前選擇不多
被譽為“共和國長子”的一汽集團，曾承載祖國汽車工業(yè)向前發(fā)展的希望，自己主導的一汽轎車(10.110, -0.19, -1.84%)項目，一直受到來自大眾和豐田等跨國巨頭的支持，但是其始終未能實現(xiàn)自我造血的能力。
北京現(xiàn)代產(chǎn)能承壓銷量下滑 多代同堂銷售已不奏效
說起今年車市誰的壓力最大，或許問題的答案會是“人人自?！?。然而對于之前已經(jīng)將產(chǎn)能鋪得特別大的北京現(xiàn)代來說，當下的內(nèi)憂外困已讓其承受著前所未有的壓力。
35.99-53.99萬 凱迪拉克XT5限量版上市
日前，我們從上汽通用凱迪拉克官方獲悉，凱迪拉克XT5周年慶限量版正式上市，新車全系增配高清流媒體大視角后視鏡，仍提供6款車型，售價區(qū)間為35.99-53.99萬元。
