還原日系車“逆襲” 銷量回暖卻丟失高端陣地
在中國車市進入低速增長的新常態(tài)時，日系車出現了逆勢增長，一方面由于此前跌幅較大，基數較低；另一方面依靠小型車上量，高端產品線卻依舊丟盔卸甲。日系車要想真正實現回歸，恐怕還有很長的路要走。
現代在華銷量重挫三成 勝達等SUV降2-3萬
蓋世汽車訊 現代汽車今年7月份在中國市場銷量重跌三成以上，延續(xù)了6月份的趨勢。為了應對市場低迷，該公司新近宣布大幅下調勝達和ix35兩款SUV在華售價，削減人民幣兩到三萬元。
電商放行“特價車” 經銷商陷庫存困擾
近日，阿里入股蘇寧成為了外界議論的焦點。其實，阿里汽車事業(yè)部也聯手了永達汽車，正在汽車流通領域攪動著一場變革。電商和傳統(tǒng)經銷商，兩個看似競爭對立的角色，如今卻在不斷融合，欲在線上線下攜手合作、長期并存，形成了一道獨特的風景線。
部分車企國內外雙重標準：豐田凱美瑞在華減配
進入“汽車社會”的中國，頻發(fā)的交通事故屢屢成為公眾“痛點”——據公安部交通管理局統(tǒng)計，近年來我國每年約有6萬人死于交通事故，20多萬人在事故中受傷。