上汽“做強”自主品牌新能源車
近年來，在一系列利好政策的刺激下，中國新能源車銷量增長勢頭明顯。數(shù)據(jù)顯示，今年前11個月，國內新能源車累計銷量達11.56萬輛，遠超去年 3.7萬輛的年銷量。
汽車召回數(shù)量創(chuàng)新高 涉及缺陷汽車554.85萬輛
質檢總局21日發(fā)布《2015年缺陷產品召回工作情況通報》，截至12月18日，全國共有76家企業(yè)開展了226次召回活動，涉及缺陷汽車 554.85萬輛，召回次數(shù)較去年同期增長29%，數(shù)量較去年同期增長17%，創(chuàng)歷史最高。
否認夏利品牌消亡 天津一汽鏖戰(zhàn)轉型
馳騁中國汽車市場多年的夏利品牌要消失了？12月19日，天津當?shù)孛襟w發(fā)布消息稱，天津一汽夏利平臺已經正式關閉生產線，這意味著曾作為國民轎車暢銷中國多年的夏利品牌已經就此消失。
豪華車市場面臨格局重構
隨著豪華品牌年輕化戰(zhàn)略的展開，國內豪車市場出現(xiàn)挑戰(zhàn)格局變化的契機，而作為豪華品牌中的銷售主力，中型SUV年輕化的轉變，無疑成為打破現(xiàn)有格局的關鍵所在。
價格戰(zhàn)官降頻發(fā) 汽車廠商刀口舔血
“閉著眼睛賺錢的時代一去不回了，汽車行業(yè)正從賣方市場轉向買方市場?！痹诳焖侔l(fā)展過程中跌至低迷，車市價格戰(zhàn)在2015年爆發(fā)。