徐建一落馬身后：小舅子、一家店和一座城的故事
徐建一落馬，或事涉其小舅子私營物流公司問題，抑或事涉汽車4S店牟利問題，如今尚無明確結(jié)論。不過，發(fā)生在他身上的事件，存在一定程度上的典型性。對于部分央企高管而言，他們掌握可以直接變現(xiàn)的壟斷資源，常年混跡相對封閉缺乏監(jiān)管的圈子之中，這些或許都注定了有朝一日會東窗事發(fā)。
一汽大眾原副總經(jīng)理石濤被判無期徒刑
一汽集團(tuán)“驚人”的腐敗案正在陸續(xù)進(jìn)入司法程序。近日，一汽—大眾銷售公司原執(zhí)行副總經(jīng)理石濤被吉林省白山市中院一審判處無期徒刑，其被認(rèn)定受賄3303萬元，另有2674萬元巨額財(cái)產(chǎn)來源不明。
起亞美國副董事兼CEO下臺 疑因銷量不振
蓋世汽車訊 綜合外電報(bào)道，起亞汽車公司4月8日發(fā)布官方聲明，對其美國公司管理層進(jìn)行一系列人事調(diào)整，其美國分部副董事長兼CEO辭去目前職務(wù)。
11家汽車品牌質(zhì)量可靠性排名大眾、福特、現(xiàn)代墊底
現(xiàn)有的汽車市場中，以豐田、大眾、通用為代表的大眾化汽車品牌，車輛保有量無疑是最高的，其受眾用戶更是不計(jì)其數(shù)，因此大眾化品牌所生產(chǎn)的新車質(zhì)量尤為重要。近日，網(wǎng)通社對豐田、大眾、通用等大眾化品牌的2015年新車質(zhì)量表現(xiàn)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)顯示：相比2014年而言，大眾化品牌今年故障率普遍降低。
質(zhì)檢總局：寶馬將召回近8萬輛問題車
京華時(shí)報(bào)訊昨天，記者從質(zhì)檢總局了解到，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，決定自2015年7月8日起，召回79735輛問題車輛。其中包括5.3萬余輛進(jìn)口X3部分車型，華晨寶馬3系部分車型1.5萬輛。
集團(tuán)上市未竟 一汽系格局待變
一汽集團(tuán)“掌門人”徐建一被調(diào)查，市場給出了完全不相同的兩種解讀：一方稱為一汽集團(tuán)整體上市掃清障礙，另一方解讀稱其整體上市恐生變。
震驚！SUV減配車門鉸鏈別克昂科威竟不如日韓車
車門鉸鏈就汽車車門和車身的連接部件，整扇車門依靠鉸鏈支撐和開關(guān)。鉸鏈質(zhì)量差了，在事故中，尤其是遭遇側(cè)面撞擊時(shí)，如果鉸鏈因?yàn)閺?qiáng)度過低、變形嚴(yán)重的話，車內(nèi)人員就很難打開車門逃生。如果無法逃生，車輛停在高速公路上，有可能會被后面駛來的車輛二次撞擊，發(fā)生危險(xiǎn)。