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黑客入侵車企紛中招 比亞迪“云服務(wù)”2分鐘被破

黑客入侵車企紛中招 比亞迪“云服務(wù)”2分鐘被破

黑客,已經(jīng)成為讓汽車廠家聞風(fēng)喪膽的一群瘋子,他們?nèi)缃駥?duì)汽車開啟了“群毆”模式,入侵了不少汽車的車載電腦、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),導(dǎo)致車輛完全不聽主人命令,自動(dòng)啟動(dòng)、放音樂、失控等。

2015-08-10 804

日系份額不減反增 大眾“南方戰(zhàn)略”受阻

日系份額不減反增 大眾“南方戰(zhàn)略”受阻

日前,據(jù)全國乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)(以下簡稱“乘聯(lián)會(huì)”)獨(dú)家提供給《中國 經(jīng)營報(bào)》記者的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年5~6月份,德系車在華南市場(chǎng)(廣東省為主要市場(chǎng))的市場(chǎng)份額由20%降為16%。同期,日系車在華南市場(chǎng)的市場(chǎng)份額則由35.59%上升至39.79%。而大眾品牌更是成為華南市場(chǎng)中,德系車下滑最為典型的代表。

2015-08-10 862

“互聯(lián)網(wǎng)+”成導(dǎo)火索 汽車業(yè)再洗牌一觸即發(fā)

“互聯(lián)網(wǎng)+”成導(dǎo)火索 汽車業(yè)再洗牌一觸即發(fā)

來勢(shì)洶洶的互聯(lián)網(wǎng)“野蠻人”和令人眼花繚亂的新技術(shù)成為“互聯(lián)網(wǎng) 汽車”的鮮活注解。

2015-08-10 893

車企半年報(bào)預(yù)警利潤下滑 SUV、新能源成救命稻草

車企半年報(bào)預(yù)警利潤下滑 SUV、新能源成救命稻草

伴隨著中國汽車市場(chǎng)放緩的步伐,凈利潤下滑已經(jīng)成為汽車行業(yè)上市公司的“主旋律”。

2015-08-10 921

比亞迪嚴(yán)重偏科新能源被市場(chǎng)亮黃牌 政策依賴性過高

比亞迪嚴(yán)重偏科新能源被市場(chǎng)亮黃牌 政策依賴性過高

近日,比亞迪銷售公司總經(jīng)理侯雁的辭職,讓許久以來頗有些沉默的比亞迪重回公眾視線。

2015-08-10 983

7月份汽車質(zhì)量投訴排行榜-SUV篇

7月份汽車質(zhì)量投訴排行榜-SUV篇

2015年7月份共收到SUV車型投訴728宗,其中TOP15車型投訴508宗,占總體的70%;翼虎固特異輪胎起皮小塊脫落、制動(dòng)系統(tǒng)異響問題投訴較多,以49宗投訴位于首位

2015-08-07 2409

7月汽車投訴排行榜-中型車篇

7月汽車投訴排行榜-中型車篇

2015年7月份共收到中型車投訴539宗,其中TOP15車型投訴量453宗,約占總體的84%;長安福特蒙迪歐異味事件全國車主維權(quán)大面積維權(quán)展開,投訴量居高不下,以124宗投訴量位于首位

2015-08-07 1885

從“官方定價(jià)”看中國汽車業(yè)的浪費(fèi)

從“官方定價(jià)”看中國汽車業(yè)的浪費(fèi)

費(fèi)了很多心思,煎熬了很多時(shí)間,消耗了很多能量和物資,一群人,甚至是整個(gè)團(tuán)隊(duì)辛苦地付出了幾十個(gè)日日夜夜之后,終于迎來了銷售公司的領(lǐng)導(dǎo)上臺(tái)發(fā)布新車價(jià)格。

2015-08-07 908

7月質(zhì)量投訴排行榜—緊湊車篇

7月質(zhì)量投訴排行榜—緊湊車篇

2015年7月份共收到緊湊車質(zhì)量投訴1153宗,其中TOP20車型投訴量724宗,約占總體的63%;投訴長安福特??怂?01宗位于緊湊車首位

2015-08-07 1376

豪華車市首現(xiàn)負(fù)增長 混戰(zhàn)在即格局會(huì)否重塑?

豪華車市首現(xiàn)負(fù)增長 混戰(zhàn)在即格局會(huì)否重塑?

在國內(nèi)車市整體增速放緩的大勢(shì)之下,豪華車市場(chǎng)也隨之降溫。數(shù)據(jù)顯示,今年上半年中國市場(chǎng)豪華車銷量下降1.7%,首次出現(xiàn)負(fù)增長。其表現(xiàn)甚至低于同期乘用車銷量增幅,乘用車上半年同比增幅為4.80%。

2015-08-07 779