一汽夏利變賣家產(chǎn)自救 獲利25億元
在巨虧與重組的壓力之下，一汽夏利啟動(dòng)了一系列自救動(dòng)作。日前，一汽夏利正式宣布停牌，擬向控股股東中國第一汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“一汽股份”）出售持有的天津一汽豐田汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“TFTM”）15%的股權(quán)，預(yù)計(jì)獲得約25億元的資金并增加當(dāng)期損益。
網(wǎng)約車新政未落地 黑車待“洗白”
網(wǎng)約車新政發(fā)布尚未“滿月”，各地仍在研究制定落地細(xì)則，在細(xì)則出臺(tái)之前，有地方交通執(zhí)法部門表示，仍會(huì)查處非法營運(yùn)的網(wǎng)約車。
奧迪奔馳寶馬爭(zhēng)奪國產(chǎn)化
對(duì)于中國汽車市場(chǎng)的巨大潛力，眾車企早已達(dá)成了共識(shí)，布局中國市場(chǎng)似乎已成為跨國車企的頭等大事，而“本土化”的戰(zhàn)略越來越火。
奔馳全新E級(jí)一上市即陷“鋼材門”
8月22日，奔馳正式向市場(chǎng)推出全新一代E級(jí)轎車上市。可以說，在C級(jí)車成功的基礎(chǔ)上，全新一代E級(jí)車被奔馳寄予厚望。
特斯拉新Model S電池續(xù)航超300英里 售價(jià)出爐
蓋世汽車訊 綜合外電報(bào)道，特斯拉確認(rèn)，將為旗下Model S轎車及Model X跨界車增添一款容量為100千瓦時(shí)的電池組。由此，Model S續(xù)航里程也提升至315英里，更成為了全球在售車型中加速度最快的一款車。
Uber們掀起戰(zhàn)火 誰是汽車共享的“攔路虎”？
現(xiàn)在，傳統(tǒng)的出租車行業(yè)乃至汽車租賃行業(yè)也面臨同樣問題——正當(dāng)這些傳統(tǒng)意義上的強(qiáng)者沉浸在“躺著數(shù)錢”的愉悅中時(shí)，以滴滴快車、Uber和易到用車等為代表的一批互聯(lián)網(wǎng)P2P平臺(tái)，卻憑借花樣百出的“專車”和“順風(fēng)車”等業(yè)務(wù)，以“野蠻人”般的身姿破門而入。
寶沃排產(chǎn)計(jì)劃失誤 福田急謀銷量需防殺雞取卵
日前，位于北京五方橋的寶沃汽車4S店仍在施工改造，但是到店看車和試駕的消費(fèi)者仍然絡(luò)繹不絕，他們多數(shù)來自北京周邊的秦皇島、承德等地。
