4S店甩賣(mài)國(guó)產(chǎn)極光 捷豹路虎最大經(jīng)銷(xiāo)商裁員三成
位于北京四惠橋東南角的惠通陸華4S店在經(jīng)銷(xiāo)商圈里有著響當(dāng)當(dāng)?shù)拿?hào)。曾幾何時(shí)，這家4S店普通銷(xiāo)售輕輕松松月入幾十萬(wàn)，top sales月入百萬(wàn)不在話(huà)下。
長(zhǎng)城汽車(chē)走到十字路口：過(guò)于依賴(lài)SUV 風(fēng)險(xiǎn)太大
經(jīng)過(guò)兩次官方降價(jià)，長(zhǎng)城汽車(chē)(42.76,0.00, 0.00%)(601633.SH;02333.HK)或?qū)⑻崆巴黄颇戤a(chǎn)銷(xiāo)過(guò)100萬(wàn)輛的紀(jì)錄，但過(guò)于仰仗SUV，也讓二級(jí)市場(chǎng)的投資者對(duì)其未來(lái)持悲觀態(tài)度。
東風(fēng)日產(chǎn)多款車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油 4S店拒絕保修
德系車(chē)燒機(jī)油的問(wèn)題由來(lái)許久，很長(zhǎng)一段時(shí)間里，大眾多款車(chē)型受困于此。為什么德系車(chē)會(huì)發(fā)生燒機(jī)油這一現(xiàn)象？是技術(shù)問(wèn)題還是質(zhì)量問(wèn)題？
高田召回中外區(qū)別對(duì)待 車(chē)主權(quán)益誰(shuí)來(lái)保障
兩次召回中所涉及的奧德賽、謳歌（Acura）的幾款車(chē)型，中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者在國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心網(wǎng)站上，以及廣汽本田、東風(fēng)本田和本田中國(guó)的官網(wǎng)上均未發(fā)現(xiàn)其對(duì)上述產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)有過(guò)召回。
降價(jià)風(fēng)吹新車(chē)不停上市 車(chē)企救市祭出七傷拳
如果說(shuō)去年的中國(guó)車(chē)市還是“天堂”，今年無(wú)疑是“地獄”。從“天堂”到“地獄”的斷崖式下降，中國(guó)車(chē)市只用了不到半年時(shí)間，刺激程度一點(diǎn)也不遜色于股市。
華晨集團(tuán)活在寶馬陰影下：自主品牌業(yè)務(wù)羸弱
在證監(jiān)會(huì)[微博]宣布史上第9次暫停IPO之際，華晨集團(tuán)即將要整體上市的傳聞卻甚囂塵上。 6月29日，據(jù)經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)報(bào)道，華晨集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁祁玉民在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，華晨正在醞釀集團(tuán)的整體上市。
銷(xiāo)量份額雙萎縮 自主高端化戰(zhàn)略遇困局
近日，一汽轎車(chē)奔騰品牌2014款B90正式上市，同時(shí)，一汽轎車(chē)總經(jīng)理安鐵成發(fā)布了一汽轎車(chē)未來(lái)五年發(fā)展規(guī)劃：到2018年，一汽轎車(chē)自主品牌完成40萬(wàn)輛銷(xiāo)售規(guī)模。
雷諾前途仍未卜 暫無(wú)轎車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)令人糾結(jié)
2015年6月，雷諾宣布全新小型進(jìn)口SUV卡繽正式上市，官方稱(chēng)其上市標(biāo)志著東風(fēng)雷諾正式拉開(kāi)產(chǎn)品密集投放的序幕。