車市放緩已成定局 3大車企7月平均僅售出11萬輛
對于中國車市來說，2015年注定是不平凡的一年。上半年連續(xù)下滑的銷量，各大車企高層的調整以及從4月開始持續(xù)的“官降”，都證明了中國車市已經(jīng)步入一個形勢嚴峻的階段。
“省略”ESP成常態(tài)？專家呼吁強制立法
近日，《中國汽車消費報道》、浙江電視臺《小強實驗室》節(jié)目組對價格在10-15萬元左右的18款轎車對的車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)（即ESP）進行調查，結果令人瞠目結舌。
半年報相繼出爐，車企業(yè)績參差不齊
車市失速，市場深幅調整，車企日子好不好過？日前，國內車企上市公司相繼披露半年報，整車類企業(yè)利潤分化極為嚴重，部分抓住細分市場機遇的車企獲得了不錯的利潤，而虧損企業(yè)的下滑幅度則進一步加大。分析指出，部分車企利潤下滑主要原因是，市場競爭加劇以及車企自身產品競爭力不足導致。
天津大爆炸 汽車企業(yè)40億損失如何而來
隨著時間的推移，各企業(yè)的車輛受損情況也日漸明確。汽車門網(wǎng)根據(jù)各車企公布受損情況，結合車輛銷售價格對各汽車廠商損失金額進行評估，共涉及十大汽車品牌，1.2萬余輛車輛受損，受損金額達47.4億元。
汽車油箱太滿 藏四大致命危害
加油站的油保存在地表以下，溫度較低，尤其在炎熱的夏天，因為熱脹冷縮，如果加的太滿就可能從通氣孔中溢出。且不說造成浪費，萬一溢出的汽油遇到明火(例如煙頭)，很容易發(fā)生火災甚至爆炸。
寶馬對待消費者出現(xiàn)地域區(qū)別 已非首次遭質疑
王倩告訴法治周末記者，她于2011年12月購買的一輛寶馬325I出現(xiàn)方向機異響問題，寶馬4S店給出的解決方案是車主承擔3成費用(7000多元)和工時費另算。
汽車市場降價已成趨勢 豪華品牌價格觸底
近期，東莞的汽車市場有些按捺不住了，降價潮在各大車商輪番出現(xiàn)，更有車企協(xié)助車商一起推出各種特價團購等。有車商感嘆說，現(xiàn)在車商都在虧本賣車，因為庫存壓力已經(jīng)超過了紅線，加上現(xiàn)在又是淡季，車企、車商除了降價售車，已經(jīng)別無他法。