“真”的速騰斷軸調查報告去哪兒了？
最近一段時間，汽車行業(yè)被互聯(lián)網汽車、新車上市、官方降價等新聞充斥著，但是對于超過50萬的速騰車主而言，這些都不是他們關心的，他們真正關心的是質檢總局對于速騰斷軸的調查結果以及大眾對于速騰最終的處理方法
中國車市將持續(xù)低迷 汽車巨頭下調年度增長目標
中國車市在二季度之后變得越來越糟糕，依賴中國市場的世界主流車企上半年業(yè)績也受到拖累?；谥袊囀邢掳肽耆詫⑵＼浀呐袛啵@些車企被迫調低了全年的增長目標。
寶馬在中國策略轉向：淡化品牌宣傳 強化技術造勢
蓋世汽車訊 綜合外電報道，寶馬在中國市場的宣傳策略將發(fā)生變化，未來將更加強調技術宣傳以吸引年輕消費者，這些客戶更關系汽車最新功能應用，而非品牌的象征意義。
車企中國銷量前十出爐：大眾桂冠受逼 本田收復失地
蓋世汽車研究院日前整理了2015年中國市場銷量前十位的跨國車企榜單，和第一季度排名存在較大差異。大眾雖然奪冠，但銷量不及去年同期，通用正在縮小差距。本田則在第一季度落于標致雪鐵龍之后，上季度再次回歸榜單第六位。
多數車企在華減速 跨國品牌推新品拓市場
今年上半年，我國汽車產銷增速比上年同期明顯回落。不景氣的中國車市，已讓諸多國內車企苦不堪言。與此同時，作為全球最大汽車市場，中國車市的低迷表現(xiàn)，也使各大跨國車企深受波及。為此，跨國巨頭紛紛采取多項舉措，以減少中國車市對其銷量業(yè)績的影響。