賽歐居首！ 8月汽車(chē)投訴排行榜-小型車(chē)篇
2015年8月份共收到小型車(chē)投訴200余宗，其中TOP10車(chē)型投訴125宗，約占總體的60%；小型車(chē)投訴中第一名為賽歐投訴量為26宗。
翼虎居首！ 8月汽車(chē)質(zhì)量投訴排行榜-SUV篇
2015年8月份共收到SUV車(chē)型投訴647宗，其中TOP15車(chē)型投訴377宗，占總體的59%；翼虎固特異輪胎起皮小塊脫落、制動(dòng)系統(tǒng)異響問(wèn)題投訴較多，以61宗投訴位于首位。
新速騰若發(fā)生懸架斷裂 大眾提供原價(jià)換車(chē)
去年10月，一汽-大眾官方宣布：由于車(chē)輛后部遭受碰撞可能導(dǎo)致后懸架縱臂彎曲，一汽-大眾將召回速騰車(chē)型并為車(chē)輛后懸架的縱臂安裝金屬襯板。
新速騰“斷軸”確認(rèn)為缺陷 質(zhì)檢總局令其召回
經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)北京9月11日訊 (記者韓霽)國(guó)家質(zhì)檢總局今天公布了對(duì)一汽大眾新速騰汽車(chē)耦合桿式后軸縱臂斷裂問(wèn)題的缺陷調(diào)查結(jié)果。經(jīng)過(guò)70多名專家持續(xù)一年的調(diào)查，得出的結(jié)論認(rèn)為，裝配耦合桿式后軸的新速騰汽車(chē),存在縱臂斷裂導(dǎo)致的安全隱患,構(gòu)成缺陷。加裝襯板的召回措施可減少縱臂變形的可能性,但縱臂斷裂時(shí)不能有效警示。
三個(gè)跡象表明:速騰后軸事件幾近塵埃落定
9月11日（星期五）晚，就在人們大都進(jìn)入到周末“休假模式”之時(shí)，國(guó)家質(zhì)檢總局公布了有關(guān)一汽-大眾《新速騰耦合桿式后軸縱臂斷裂問(wèn)題缺陷調(diào)查結(jié)果》。
北京現(xiàn)代：全新途勝再掀“價(jià)格戰(zhàn)”
作為第一批加入“官降”陣營(yíng)的車(chē)企，北京現(xiàn)代所獲得的結(jié)果顯然沒(méi)有達(dá)到預(yù)期。于是，借著全新途勝的上市，北京現(xiàn)代又開(kāi)始以另一種形式，掀起了新一輪的“價(jià)格戰(zhàn)”。
雷克薩斯，自信抑或自負(fù)？
上個(gè)月上市的雷克薩斯全新ES，其ES200入門(mén)級(jí)售價(jià)為29.8萬(wàn)元，將整個(gè)ES系列售價(jià)拉低到30萬(wàn)元以內(nèi)，雷克薩斯官方稱，這是為了吸引更多年輕消費(fèi)者來(lái)購(gòu)買(mǎi)。
難破車(chē)牌“搖號(hào)”困境 比亞迪唐也要闖京城
作為一款插電式混合動(dòng)力車(chē)型，唐在北京僅能享受3.15萬(wàn)元的國(guó)家新能源補(bǔ)貼。原因在于，到目前為止，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)未被納入《北京市示范應(yīng)用新能源小客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品目錄》。所以在北京，唐不能享受地方政府的補(bǔ)貼，以及新能源汽車(chē)“單獨(dú)搖號(hào)”的綠色通道。