眾泰成長(zhǎng)的非典型現(xiàn)象：先要里子 后要面子
5月31日晚，眾泰汽車(chē)為新車(chē)眾泰T700上市舉辦了一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的中國(guó)風(fēng)發(fā)布會(huì)，濃墨重彩的背景色調(diào)與現(xiàn)代豪華的T700相得益彰，上千人的經(jīng)銷(xiāo)商、媒體、意向購(gòu)車(chē)者為這款超低價(jià)“中國(guó)豪華SUV”鼓掌。
沃爾沃新成立大中華區(qū) 陳立哲掌管銷(xiāo)售
為了更好地整合資源，沃爾沃汽車(chē)亞太于2017年6月1日對(duì)組織架構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，成立包括中國(guó)大陸、香港、臺(tái)灣、澳門(mén)在內(nèi)的大中華區(qū)。另外，網(wǎng)通社還從沃爾沃亞太官方了解到，現(xiàn)任沃爾沃汽車(chē)中國(guó)銷(xiāo)售公司總裁陳立哲先生將全權(quán)負(fù)責(zé)大中華區(qū)的銷(xiāo)售市場(chǎng)業(yè)務(wù)。
5月汽車(chē)質(zhì)量投訴排行：哈弗H6 Coupe持續(xù)爆發(fā)
2017年5月汽車(chē)門(mén)網(wǎng)共收到汽車(chē)質(zhì)量投訴2, 590宗，其中前十名共計(jì)609宗，約占整體投訴的23%；哈弗H6 Coupe以107宗投訴位于排行榜首名，投訴問(wèn)題集中在導(dǎo)航故障上。
汽車(chē)零部件信息公開(kāi)困難 雷克薩斯林肯等仍無(wú)視新規(guī)
豪車(chē)零整比居高不下一直讓不少消費(fèi)者感嘆“買(mǎi)得起車(chē)也不一定養(yǎng)得起車(chē)”，而究其背后的原因，就在于主機(jī)廠、4S店作為主要利益主體，其維修信息及原廠配件信息的不透明，使汽車(chē)維修市場(chǎng)被壟斷。
奧迪中國(guó)將扮演四方合作引導(dǎo)者 利益分配仍存不確定性
始于去年11月份的上汽奧迪事件，在經(jīng)歷了多次“拉鋸戰(zhàn)”和劇情反轉(zhuǎn)后，終于以一紙四方協(xié)議暫告一段落。
三菱連續(xù)在華召回歐藍(lán)德車(chē)型 滿月新車(chē)變速箱出故障
近年來(lái)，三菱似乎陷入了召回的“魔咒”中。日前，《證券日?qǐng)?bào)》記者從質(zhì)檢總局獲悉，三菱汽車(chē)再次備案了召回計(jì)劃，將自2017年7月3日起，召回部分進(jìn)口歐藍(lán)德系列汽車(chē)，在中國(guó)大陸地區(qū)共涉及產(chǎn)品17678輛。
推三款車(chē)型 途樂(lè)4.0L V6版6月5日上市
日前，我們從東風(fēng)日產(chǎn)官方獲悉，途樂(lè)4.0L V6版車(chē)型將于今年6月5日正式上市，新車(chē)將推出XE、SE T2、SE PLT三款車(chē)型。
新能源電池股比擬放開(kāi) 短期難以影響競(jìng)爭(zhēng)格局
日前，商務(wù)部新聞發(fā)言人孫繼文稱(chēng)，正在修訂的《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《目錄》）擬開(kāi)放汽車(chē)電子和新能源汽車(chē)電池、摩托車(chē)等領(lǐng)域外資股比限制。5月23日，《目錄》修訂稿已由中央全面深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組第35次會(huì)議審議通過(guò)，將于近期公布實(shí)施。
